一種汽車前視野區域測試裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車測試領域，特別涉及一種汽車前視野區域測試裝置。
【背景技術】
[0002]自我國加入世貿組織以來，國際眾多知名車企相繼到我國投資建廠，他們帶來了全新的汽車產品，也帶來了先進的汽車安全理念。推出了眾多的汽車安全方面的試驗方法等，同時國內各車企也加大了對汽車安全領域的研發投入，已建及在建有多個汽車安全檢測試驗室，并進行大量涉及汽車安全方面的檢測、試驗，初步積累了一定的設計及試驗經驗，但是與國外車企的汽車安全方面的先進試驗方法相比還有很大的差距，車輛的視野區，尤其是前擋風玻璃的視野區在涉及階段需要保持在特定位置，以便合理設置除霜裝置及雨刷器，這樣在雨雪霧天等惡劣天氣，造成前擋風玻璃視線不清情況下，可以借助除霜裝置及雨刷器使駕駛員的視野區恢復清晰的視野，如何精確測量擋風玻璃的視野區一直是個難題。因此，為了保證車型的前方視野設計的合理性，需要能夠檢測汽車駕駛員前方視野的檢測設備來驗證GB11562標準中規定的各項試驗參數。目前進行的駕駛員前方視野的測量設備主要是采用激光發射器，試驗時，在車外搭建支架以支撐所述激光發射器，使激光發射器射向車內駕駛員的眼部位置，而駕駛員的眼部位置事先由三坐標測量儀來確定。由于需要激光發射器對準駕駛員的眼部位置發射激光，因此每換一個角度、位置進行測試均需要移動支架和激光發射器，尋找激光落點，以使得激光發射器能夠對準駕駛員的眼部位置。因此，采用這種測量方式，僅能靜態的移動激光光束，激光光束無法動態地隨著人眼位置的移動而移動，使得試驗操作過程非常復雜且耗時。另外，由于每種類型的汽車設計都不一樣，造成關聯環節多，測量方式依據不足，測量及操作方法繁瑣，使得測量誤差較大，降低了試驗結果的可信度。并且，由于激光發射器設置在車外，需要利用外置角度尺測量激光光束或通過三角函數推算出視野夾角，可靠性低，且工作量大。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是設計開發了一種汽車前視野區域測試裝置，采用多個一字線激光器，可以直觀清晰標定汽車前視野A區域和B區域，操作簡便，同時采用三維調整定位裝置和水平儀結合標定％點，準確性高。
[0004]本實用新型的另一個目的是通過定位裝置調節激光投影裝置的俯仰角度，用于檢測S區域遮擋率。
[0005]本實用新型提供的技術方案為:
[0006]—種汽車前視野區域測試裝置，包括:
[0007]定位裝置，其為三維調整機構，設置在％點位置，用于定位和調節測試裝置的俯仰角度；
[0008]激光投影裝置，其為七個或七個以上一字線激光器，設置在所述定位裝置前方，其在汽車前擋風玻璃的投影線與A區域和B區域邊線相對應；
[0009]位置調節機構，其設置在所述激光投影裝置底部，用于調節所述激光投影裝置位置。
[0010]優選的是，所述激光投影裝置包括:
[0011]B區仰角激光器，其設置在頂部且輸出光線所在平面經過化點，并與X軸呈7°仰角；
[0012]A區仰角激光器，其與所述B區仰角激光器平行設置，輸出光線所在平面經過V1點，且與X軸成3°仰角；
[0013]A區俯角激光器，其設置在底部且輸出光線所在平面經過％點，并與X軸呈1°俯角；
[0014]B區俯角激光器，其與所述A區俯角激光器平行設置，輸出光線所在平面經過V2點，且與X軸呈5°俯角；
[0015]B區鉛垂激光器，其設置在所述B區仰角激光器和所述B區俯角激光器之間，輸出光線所在平面經過…和…點且位于X軸左側，并與X軸呈17°角；
[0016]A區左鉛垂激光器，其設置在所述A區仰角激光器和A區俯角激光器之間，光線所在平面經過…和…點且位于X軸左側，并與X軸呈13°角；
[0017]A區右鉛垂激光器，其與在A區左鉛垂激光器平行設置，光線所在平面經過VjPV2點且位于X軸右側，并與X軸呈20°角。
[0018]優選的是，所述定位裝置還包括一體設置的水平儀。
[0019]優選的是，所述水平儀數量為兩個并且相互垂直。
[0020]優選的是，所述一字線激光器全角為60°-100°。
[0021]優選的是，所述一字線激光器線寬為1_-2_。
[0022]優選的是，所述位置調節機構包括:
[0023]導向滑軌，所述激光投影裝置通過滑塊固定在所述導向滑軌上，并能夠沿所述導向滑軌自由滑動；
[0024]支架，其用于支撐所述激光投影裝置，用于調節所述激光投影裝置的高度。
[0025]微調支架，其設置在所述支架與所述導向滑軌之間，用于所述激光投影裝置高度的精細調節。
[0026]優選的是，所述滑塊設置有鎖死機構，用于固定所述激光投影裝置在所述導向滑軌上的位置。
[0027]優選的是，所述定位裝置的俯仰角度調節范圍為1°-4°，用于汽車前視野S區遮擋率的檢測。
[0028]有益效果
[0029]1.本實用新型提供的一種汽車前視野區域測試裝置，僅需定位％點，不需要頻繁定位激光投影裝置位置，無需通過三角函數推算出視野夾角，可靠性高。
[0030]2.本實用新型提供的一種汽車前視野區域測試裝置，通過三維調整機構和位置調整機構，將裝置精確定位到^點，控制方式簡單，準確度高。
[0031]3.本實用新型提供的一種汽車前視野區域測試裝置，采用一字線激光器，將輸出光線投射到汽車前擋風玻璃上，能方便、精確的確定視野區。
[0032]4.本實用新型提供的一種汽車前視野區域測試裝置，設置有裝置俯仰角度調節裝置，可以實現汽車前視野A區、B區的同時檢測，控制方式簡單，避免了手動操作產生的誤差，省時省力，方便快捷。
[0033]5.本實用新型提供的一種汽車前視野區域測試裝置，通過三維調整機構調節激光投影裝置的俯仰角度，用于汽車前視野S區遮擋率的檢測。
【附圖說明】
[0034]圖1為本實用新型所述的汽車前視野區域測試裝置結構示意圖。
[0035]圖2為本實用新型所述的汽車前視野區域測試裝置主視圖。
[0036]圖3為本實用新型所述的汽車前視野區域測試裝置俯視圖。
[0037]圖4為本實用新型所述的汽車前視野區域測試裝置右視圖。
[0038]圖5為本實用新型所述的汽車前視野區域測試裝置A區和B區測量示意圖。
【具體實施方式】
[0039]下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。
[0040]如圖1所示，本實用新型提供的汽車前視野區域測試裝置，包括:定位裝置100、激光投影裝置200、和位置調節機構300。
[0041 ]其中定位裝置100，其為三維調整機構，設置在V2點位置，用于定位和調節測試裝置的俯仰角度，使用過程中定位裝置100中心位置與V2點重合，通過三個定位螺栓調節定位裝置100前面板的俯仰角度，調節范圍為1°-6°。
[0042]激光投影裝置200，其為七個或七個以上一字線激光器，設置在定位裝置100前方并與定位裝置100的前面板貼合，當三個定位螺栓調節定位裝置100前面板的俯仰角度時，激光投影裝置200隨其改變出射角度，激光投影裝置200在汽車前擋風玻璃的投影線與A區域、B區域邊線相對應。
[0043]位置調節機構300，其設置在激光投影裝置200底部，用于調節激光投影裝置200的位置，以使激光發射裝置的投影線與A區域、B區域和S區域邊線位置相對應。
[0044]三維坐標系，指汽車制造廠在最初設計階段確定的由三個正交的基準平面組成的坐標系統，X軸、Y軸、Z軸基準標記參見GB11562-1994中所述。
[0045]其中，V點是表征駕駛員眼睛位置的點，它與通過駕駛員乘坐位置中心線的縱向鉛垂平面、R點及設計座椅靠背角有關，用于檢查汽車視野是否符合要求，通常用％點和V2點表示￥點的不同位置(￥1點和￥2點見6811562-1994中3.5.1所述)
[0046]其中汽車前視野4區是指從￥點即指￥1點和￥2點，見6811562-1994中3.5.1所述^點位置的確定按GBl 1562-1994中5.1規定向前延伸的四個平面與風窗玻璃相交的交線所封閉的面積，四個平面分別為:
[0047]1.通過V1點和V2點且在X軸的左側與X軸成13°角的鉛垂平面；
[0048]2.通過V1點與X軸成3°仰角且與Y軸平行的平面；
[0049]3.通過V2點與X軸成1°俯角且與Y軸平行的平面；
[0050]4.通過V1點和V2點向X軸的右側與X軸成20°角的鉛垂平面。
[0051 ] 汽車前視野B區是指由從V點即指￥!點和V2點，見GB11562-1994中3.5.1所述;V點位置的確定(按GB11562-1994中規定)向前延伸的四個平面與風窗玻璃相交的交線所封閉的面積，且距離四風窗玻璃透明部分面積邊緣向內至少25mm，以較小面積為準，四個平面分別為:
[0052]5.通過V1點與X軸成7°仰角且與Y軸平行的平面；
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