一種箱膽自動化生產與配送系統及其方法與流程

本發明涉及家電行業的冰箱箱膽生產領域，具體的說是一種箱膽自動化生產與配送系統及其方法。

背景技術：

目前冰箱行業吸塑箱膽至流水線邊的箱體總裝工位，其絕大部分的整個配送存儲過程是通過工裝小車采用人工轉運和暫存，主要缺陷是產品占地面積大，產品廢損成本和人工成本高，且因為過程人工轉運過多，庫存及目視化效果也差，箱膽外觀質量提升難度大，無法適應消費者對產品日趨追求精細化的訴求，特別是大冰箱產品該問題特別突出。

技術實現要素：

本發明為了解決上述現有技術存在的不足之處，提出一種箱膽自動化生產與配送系統及其方法，以期能在冰箱行業混線生產的狀態下實現吸塑箱膽至流水線邊箱體預裝工位的自動化生產與配送，從而能大幅度改善冰箱箱膽廢損高、人工成本高、箱膽外觀品質提升難度大，庫存大及目視化效果差等一系列問題。

本發明為達到上述發明目的，采用如下技術方案：

本發明一種箱膽自動化生產與配送系統的特點包括：所述箱膽上料及總裝模塊將吸塑后的箱膽就地上料至皮帶線后，自動輸送至沖孔工位進行沖孔作業；

所述信息管理模塊采集當天生產信息，并根據當天生產信息中所要裝配的箱膽型號設置存儲線和緩存線的分型存儲信息；同時，根據計劃產量設置所述存儲線的庫存上限和庫存下限、設置所述緩存線的滿存值；

所述箱膽空中積放上料模塊根據當天生產信息以及所述存儲線的庫存上限和庫存下限，選取符合條件的吸塑箱膽上料至空中RGV小車后，通過RFID方式將相應總裝箱膽的型號與所運輸的空中RGV小車信息相匹配，從而通過所述空中RGV小車將相應型號的總裝箱膽運輸至所述空中一次分型存儲模塊；

所述空中一次分型存儲模塊根據所設置的緩存線分型存儲信息，將所述空中RGV小車上相應型號的總裝箱膽分型至匹配的存儲線內，并將所述存儲線內的箱膽型號信息存入所述信息管理模塊中，從而實現吸塑箱膽的一次存儲；

所述空中二次分型緩存模塊根據所設置的存儲線分型存儲信息和所述緩存線的滿存值，將存儲線內相應型號的吸塑箱膽通過所述空中RGV小車補充至匹配的緩存線內，同時，將所述緩存線內的箱膽型號信息存入所述信息管理模塊中，從而實現吸塑箱膽的二次緩存；

所述箱膽下料及回線模塊通過掃碼方式獲取流水線上的箱體所對應的箱膽型號，并根據所述信息管理模塊所存儲的信息，從所述空中二次分型緩存模塊中調取裝載相應型號吸塑箱膽的空中RGV小車至所述流水線旁，并對符合裝配要求的總裝箱膽進行下料，對不符合裝配要求的總裝箱膽在所述信息管理模塊中進行異常記錄后，所述空中RGV小車再返回到所述箱膽空中積放上料模塊處。

本發明所述的箱膽自動化生產與配送系統的特點也在于，

所述箱膽下料及回線模塊中設置有回線緩沖區，用于對完成下料后的空中RGV小車進行暫存。

一次分型存儲模塊中設置有回流線，用于對分型未識別或識別但無存儲線的箱膽進行回流。

本發明一種箱膽自動化生產與配送方法的特點是按如下步驟進行：

步驟1、所述箱膽上料及總裝模塊將吸塑后的箱膽就地上料至皮帶線后，自動輸送至沖孔工位進行沖孔作業；

步驟2、獲取當天生產信息，并根據當天生產信息中所要裝配的箱膽型號設置存儲線和緩存線的分型存儲信息；同時，根據計劃產量設置所述存儲線的庫存上限和庫存下限、設置所述緩存線的滿存值；

步驟3、工裝車根據當天生產信息以及所述存儲線的庫存上限和庫存下限，將相應型號的吸塑箱膽轉運至空中積放上料點；

步驟4、所述空中積放上料點根據當天生產信息以及所述存儲線的庫存上限和庫存下限，選取符合條件的總裝箱膽上料至空中RGV小車；并在上料過程中，通過RFID方式將相應總裝箱膽的型號與所運輸的空中RGV小車信息相匹配；

步驟5、在靠近箱膽下料點的位置處設置有積放存儲區，所述積放存儲區分為空中一次分型存儲區和空中二次分型緩存區；所述空中一次分型存儲區內根據流水線產品的最大混線數設置存儲線的數量；每個空中二次分型緩存區根據單總裝線的最大混線數設置緩存線的數量；

步驟6、根據所設置的存儲線分型存儲信息，所述空中RGV小車將相應型號的總裝箱膽分型至匹配的存儲線內，并通過RFID方式將所述存儲線內的箱膽型號信息進行存儲，從而實現總裝箱膽的一次存儲；

步驟7、根據所設置的緩存線分型存儲信息和所述緩存線的滿存值，所述空中RGV小車將存儲線內相應型號的總裝箱膽補充至匹配的緩存線內，并通過RFID方式將所述緩存線內的箱膽型號信息進行存儲，從而實現總裝箱膽的二次緩存；

步驟8、所述箱膽下料點通過掃碼方式獲取流水線上的箱體所對應的箱膽型號，并根據所存儲的信息，從所述空中二次分型緩存區中調取裝載相應型號總裝箱膽的空中RGV小車至所述流水線旁，并對符合裝配要求的總裝箱膽進行下料，對不符合裝配要求的吸塑箱膽進行異常記錄后，所述空中RGV小車再返回到所述空中積放上料點。

本發明所述的箱膽自動化生產與配送方法的特點也在于，

在所述空中RGV小車再返回到所述空中積放上料點的路線上設置有回線緩沖區，用于對完成下料后的空中RGV小車進行暫存。

在所述的空中RGV小車到空中一次分型存儲區內設置有回流線，用于對分型未識別或識別但無存儲線的箱膽所對應的空中RGV小車進行回流。

與已有技術相比，本發明有益效果體現在：

1、本發明通過設置箱膽上料及沖孔模塊、箱膽空中積放上料模塊、空中一次分型存儲模塊、空中二次分型緩存模塊、箱膽下料及回線模塊、信息管理模塊，實現了空中積放存儲及轉運，解決了目前采用人工地面轉運帶來的產品廢損高，外觀質量磕碰劃變形等目前常規轉運中無法避免的作業缺陷及庫存面積過大問題；

2、本發明采用信息化系統計數，解決了日常人工管理帶來的，庫存統計錯誤等造成的生產停線等效率損失問題；

3、本發明根據計劃產量設置所述存儲線的庫存上限和庫存下限、設置所述緩存線的滿存值，能夠對箱膽上料進行預警，智能調度人員進行箱膽上料，解決了常規積放系統只做配送不做調度管理帶來的配送錯誤異常率高的問題，降低了人工管理帶來的系統配送故障；

4、本發明靠近線邊設計的空中二次分型緩存模塊，能夠實現快速調取流水線上箱體所對應的箱膽，解決了混線生產過程中箱體經常因為上下線及停線帶來的箱膽錯位匹配問題，提高了混線配送的生產容錯及快速制造能力；

5、本發明下料及回線模塊中設置有回線緩沖區，用于對完成下料后的空中RGV小車進行暫存，有效解決了上料區上料節拍與下料節拍不一致，造成的積放回線RGV小車堵線問題，大幅度改善了箱膽空中積放上料區域和下料區域因為生產組織異常帶來的系統配送故障問題。

6、本發明空中RGV小車到空中一次分型存儲區內設置有回流線，用于對分型未識別或識別但無存儲線的箱膽所對應的空中RGV小車進行回流，解決了RFID漏讀或人工錯誤輸入帶來的堵線及分型錯誤問題。

附圖說明

圖1是本發明系統框圖：

圖2是本發明方法流程圖。

具體實施方式

本實施例中，如圖1所示，一種箱膽自動化生產與配送系統，包括：箱膽上料及沖孔模塊、箱膽空中積放上料模塊、空中一次分型存儲模塊、空中二次分型緩存模塊、箱膽下料及回線模塊、信息管理模塊，實現了吸塑箱膽至線邊箱體預裝的高柔性和系統集成化的自動化生產與配送。

所述箱膽上料及總裝模塊將吸塑后的箱膽就地上料至皮帶線后，自動輸送至沖孔工位進行沖孔作業；

信息管理模塊采集當天生產信息，并根據當天生產信息中所要裝配的箱膽型號設置存儲線和緩存線的分型存儲信息；同時，根據計劃產量設置所述存儲線的庫存上限和庫存下限、設置所述緩存線的滿存值，遇到新的產品則需要將新產品名稱和產品R3碼進行創建，保存在信息系統的服務器當中，作為信息數據調用；

箱膽空中積放上料模塊根據當天生產信息以及所述存儲線的庫存上限和庫存下限，選取符合條件的吸塑箱膽上料至空中RGV小車后，通過RFID方式將相應吸塑箱膽的型號與所運輸的空中RGV小車信息相匹配，從而通過所述空中RGV小車將相應型號的吸塑箱膽運輸至所述空中一次分型存儲模塊；

空中一次分型存儲模塊根據所設置的緩存線分型存儲信息，將所述空中RGV小車上相應型號的吸塑箱膽分型至匹配的存儲線內，并將存儲線內的箱膽型號信息存入所述信息管理模塊中，從而實現總裝箱膽的一次存儲；具體實施中，在一次分型存儲模塊中設置有回流線，用于對分型未識別或識別但無存儲線的箱膽進行回流。

空中二次分型緩存模塊根據所設置的存儲線分型存儲信息和所述緩存線的滿存值，將存儲線內相應型號的總裝箱膽通過所述空中RGV小車補充至匹配的緩存線內，同時，將緩存線內的箱膽型號信息存入所述信息管理模塊中，從而實現吸塑箱膽的二次緩存；

箱膽下料及回線模塊通過掃碼方式獲取流水線上的箱體所對應的箱膽型號，并根據信息管理模塊所存儲的信息，從空中二次分型緩存模塊中調取裝載相應型號總裝箱膽的空中RGV小車至所述流水線旁，并對符合裝配要求的吸塑箱膽進行下料，對不符合裝配要求的吸塑箱膽在信息管理模塊中進行異常記錄后，空中RGV小車再返回到所述箱膽空中積放上料模塊處。具體實施中，在箱膽下料及回線模塊中設置有回線緩沖區，用于對完成下料后的空中RGV小車進行暫存。

本實施例中，如圖2所示，一種箱膽自動化生產與配送方法，按如下步驟進行：

步驟1、將發泡后的箱膽就地上料至皮帶線后，自動輸送至沖孔工位進行沖孔作業，一般情況吸塑箱膽區域作業區域不足的情況下，直接采用提升機實現吸塑箱膽從地面輸送到空中的過渡，然后在空中建立鋼平臺實現頂部沖孔機和流水線的安裝，實現了吸塑箱膽直接到頂部沖孔作業的無縫銜接；

步驟2、獲取當天生產信息，并根據當天生產信息中所要裝配的箱膽型號設置存儲線和緩存線的分型存儲信息；同時，根據計劃產量設置所述存儲線的庫存上限和庫存下限、設置所述緩存線的滿存值；

步驟3、工裝車根據當天生產信息以及所述存儲線的庫存上限和庫存下限，將相應型號的吸塑箱膽轉運至空中積放上料點，如果生產的箱膽不是目前流水線需要的箱膽，可以選擇先暫存在上料點附近區域，隨時根據需要再配送，提高了生產組織柔性；

步驟4、空中積放上料點根據當天生產信息以及所述存儲線的庫存上限和庫存下限，選取符合條件的吸塑箱膽上料至空中RGV小車；并在上料過程中，通過RFID方式將相應吸塑箱膽的型號與所運輸的空中RGV小車信息相匹配；

步驟5、在靠近箱膽下料點的位置處設置有積放存儲區，積放存儲區分為空中一次分型存儲區和空中二次分型緩存區；所述空中一次分型存儲區內根據流水線產品的最大混線數設置存儲線的數量；每個空中二次分型緩存區根據單總裝線的最大混線數設置緩存線的數量，不過因為積放系統存在路程越長節拍越慢的問題，所以二次積放的混線設置盡量剛好滿足單線最大混線數即可，并不是越多越好，容易造成節拍瓶頸，設計時要注意；

步驟6、根據所設置的存儲線分型存儲信息，所述空中RGV小車將相應型號的吸塑箱膽分型至匹配的存儲線內，并通過RFID方式將所述存儲線內的箱膽型號信息進行存儲，從而實現總裝箱膽的一次存儲，此處注意，所有存儲線都設置有清線功能，以便于在庫存過多或生產轉單時，清理庫存實現轉型；

具體實施中，在所述的空中RGV小車到空中一次分型存儲區內設置有回流線，用于對分型未識別或識別但無存儲線的箱膽所對應的空中RGV小車進行回流，有效解決了目前因為人工信息導入錯誤、RFID硬件故障和信息數據傳輸軟件故障造成的分型堵線問題，提高生產及系統的容錯率。

步驟7、根據所設置的緩存線分型存儲信息和所述緩存線的滿存值，所述空中RGV小車將存儲線內相應型號的吸塑箱膽補充至匹配的緩存線內，并通過RFID方式將所述緩存線內的箱膽型號信息進行存儲，從而實現總裝箱膽的二次緩存；

步驟8、所述箱膽下料點通過掃碼方式獲取流水線上的箱體所對應的箱膽型號，并根據所存儲的信息，從所述空中二次分型緩存區中調取裝載相應型號總裝箱膽的空中RGV小車至所述流水線旁，并對符合裝配要求的總裝箱膽進行下料，對不符合裝配要求的總裝箱膽進行異常記錄后，所述空中RGV小車再返回到所述空中積放上料點。其中掃碼方式為自動調取箱膽下線，當遇到匹配錯誤或箱膽型號不合格時，線邊設有一體機可人工實時調取在產箱體所對應的箱膽，以達到生產容錯目標，提高了生產柔性。

本實施例中，在所述空中RGV小車再返回到所述空中積放上料點的路線上設置有回線緩沖區，用于對完成下料后的空中RGV小車進行暫存，有效解決了上料不及時帶來的生產堵線問題，實現了上料與下料的高柔性作業。