打入機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及將釘、銷、平頭釘等固定件打入木材、石膏板等被打入材的打入機。
【背景技術】
[0002]專利文獻I中記載了利用彈性機構的反彈力來將固定件打入被打入材的打入機的一個例子。專利文獻I所記載的打入機具有:設于殼體的內部的電動馬達；電動馬達的輸出軸；鼓狀物；卷繞于鼓狀物的線；連接有線的動作部件；安裝于動作部件的撞擊針桿(blade);連接或者切斷輸出軸和鼓狀物的離合器機構;設于殼體的內部的筒狀的彈簧導向件；以及設于彈簧導向件的內部而且夾設在殼體的分隔壁與動作部件之間的作為彈性機構的螺旋彈簧。
[0003]離合器機構將向鼓狀物傳遞電動馬達的旋轉力的動力傳遞路徑連接或者切斷。離合器機構連接動力傳遞路徑，若向鼓狀物傳遞電動馬達的旋轉力，則鼓狀物向正方向旋轉而卷繞線，從而動作部件朝向彈簧導向件的內部移動。若動作部件朝向彈簧導向件的內部移動，則螺旋彈簧被壓縮而積蓄彈力。
[0004]而且，若離合器機構切斷動力傳遞路徑，則鼓狀物因螺旋彈簧的反彈力而向相反方向旋轉，從鼓狀物導出線。其結果，動作部件朝向彈簧導向件的外部移動，固定件被撞擊針桿擊打，從而將固定件打入被打入材。
[0005]現有技術文獻
[0006]專利文獻
[0007]專利文獻I:日本特開2008-238288號公報
【發明內容】
[0008]發明所要解決的課題
[0009]然而，專利文獻I所記載的打入機中，打入機有因擊打固定件時的反沖而振動的可能性，從而有改善的余地。
[0010]本發明的目的在于提供能夠減少振動的打入機。
[0011]用于解決課題的方案
[0012]一個實施方式的打入機是擊打固定件而將該固定件打入被打入材的打入機，具備:動作部件，其設為能夠沿預定方向移動，而且向上述預定方向的第一方向移動而擊打上述固定件;重塊，其在上述動作部件向上述第一方向移動時，向與上述第一方向相反的第二方向移動；以及彈性機構，其在上述動作部件向上述第一方向移動前，沿上述預定方向被壓縮而產生反彈力，上述動作部件因上述彈性機構的反彈力而向上述第一方向移動并擊打上述固定件，而且上述重塊利用上述反彈力向上述第二方向移動。
[0013]發明的效果如下。
[0014]根據本發明，當動作部件向第一方向移動時，重塊向第二方向移動而減少振動。
【附圖說明】
[0015]圖1是表示本發明的打釘機的實施方式I的剖視圖。
[0016]圖2是圖1的打釘機的局部的剖視圖。
[0017]圖3(A)、圖3(B)是圖1以及圖2的打釘機的示意的剖視圖。
[0018]圖4是表示本發明的打釘機的實施方式2的剖視圖。
[0019]圖5是圖4的打釘機的局部的剖視圖。
[0020]圖6(A)、圖6(B)是圖4以及圖5的打釘機的示意的剖視圖。
[0021 ]圖7是表示本發明的打釘機的實施方式3的剖視圖。
[0022]圖8是表示本發明的打釘機的實施方式3的剖視圖。
[0023]圖9(A)、圖9(B)、圖9(C)是圖7以及圖8的打釘機的示意的剖視圖。
[0024]圖10(A)、圖10(B)是圖7以及圖8的打釘機的示意的剖視圖。
【具體實施方式】
[0025](實施方式I)
[0026]以下，參照圖1?圖4詳細地對本發明的打入機的實施方式的一個例子進行說明。本實施方式的打入機是利用被往復驅動的驅動撞擊針桿(drive blade)將作為固定件的釘打入木材、石膏板等被打入材的打釘機。
[0027]圖1、圖2所示的打釘機IC具有由尼龍、聚碳酸酯等樹脂制成的殼體10。殼體10具有:筒形狀的主體部1A;與主體部1A的長度方向的中途部位連續的把手部1B;從主體部1A的長度方向的一端向側方延伸的馬達容納部11B;以及連接了把手部1B的端部和馬達容納部IlB的端部的安裝部10C。
[0028]在馬達容納部IlB內設有作為動力源的電動馬達17。電動馬達17具備輸出軸17a，在輸出軸17a安裝有第一帶輪41。在把手部1B設有供作業者操作的觸發開關12。在把手部1B的內部設有開關機構11A，開關機構IlA通過觸發開關12的操作而接通、斷開。另一方面，在安裝部1C設有可裝卸的電池13。電池13在容納盒的內部容納有多個電池單體，并在容納盒設有電池側端子。電池側端子與多個電池單體連接。在安裝部1C設有主體側端子，若將電池13安裝于安裝部1C，則電池側端子和主體側端子被連接。另外，在安裝部1C的內部設有電源控制部19，且電源控制部19與主體側端子連接。另外，設有連接電源控制部19和開關機構11A的電纜20，并設有連接電動馬達17和電源控制部19的電纜20。
[0029]另一方面，在主體部1A的長度方向的一端設有壁10D，并在壁設有機頭部14。機頭部14沿主體部1A的長度方向延伸，且機頭部14具有射出口 14a。在機頭部14的側方設有沿與馬達容納部IlB相同的方向延伸的釘匣15。在釘匣15內保持有對齊排列而連結的多根釘100 ο在釘匣15與機頭部14之間設有搬運釘100的供給路，保持于釘匣15內的釘100經由供給路向射出口 14a供給。
[0030]在主體部1A內設有分隔壁10E。在分隔壁1E設有開口部28。在主體部1A的內部的壁1D與分隔壁1E之間，設有以軸線Al為中心的圓筒形狀的缸體23。圖1以及圖2中，表示了軸線Al為大致垂直的狀態。在分隔壁1E的缸體23的一側，以軸線Al為中心固定有環狀的重塊緩沖器27 ο并且，在缸體23的內部設有重塊91 ο重塊91由金屬材料一體成形，重塊91能夠在沿著軸線Al的方向上往復移動。重塊91具有筒部91a、和堵塞筒部91a的一端的底部91b。筒部91a以軸線Al為中心設置。并設有貫通底部91b的孔91c。另外，重塊91的重心配置于軸線Al上。在缸體23的內周面形成薄的金屬膜，也能夠減少缸體23與重塊91之間的滑動阻力。
[0031]并且，在重塊91的內部設有能夠沿軸線Al移動的柱塞21。在柱塞21的壁1D側安裝有驅動撞擊針桿22( K y 八P — K )。驅動撞擊針桿22通過將金屬材料成形為細長的板形狀而成，驅動撞擊針桿22的長度方向的一部分能夠在射出口 14a內移動。
[0032]柱塞21以及驅動撞擊針桿22能夠沿與釘100的打入方向平行的軸線Al—體地移動。當柱塞21向離開分隔壁1E的朝向、即第一方向BI下降時，將裝填于釘匣15的連結釘的前端的釘100打出而打入被打入材W。并且，柱塞21也能夠向接近分隔壁1E的朝向、即第二方向B2上升。
[0033]另外，在主體部1A的內部設有與壁1D接觸的活塞緩沖器18。活塞緩沖器18是用于緩和柱塞21的下降時的沖擊的緩沖材。活塞緩沖器18是軟質橡膠制或者聚氨酯等樹脂制，若柱塞21朝向活塞緩沖器18移動，則柱塞21抵接于活塞緩沖器18。
[0034]在重塊91的內部容納有金屬制的螺旋彈簧25ο螺旋彈簧25是壓縮彈簧。柱塞21、螺旋彈簧25、重塊91以軸線Al為中心地在同軸上、且直線上配置。而且，螺旋彈簧25在沿著軸線Al的方向上配置于柱塞21與重塊91的底部91b之間。螺旋彈簧25能夠在沿著軸線Al的方向上伸縮。
[0035]接下來，對將電動馬達17的旋轉力傳遞至柱塞21的機構進行說明。輸出軸17a能夠以與軸線Al垂直的軸線為中心地旋轉。并且，在主體部1A內設有由旋轉軸43支承的第二帶輪42。旋轉軸43的軸線與輸出軸17a的軸線平行，在第一帶輪41以及第二帶輪42卷繞有動力傳遞帶45。
[0036]另外，設有與旋轉軸43—體旋轉的齒輪50a。在主體部1A內設有支承于旋轉軸92b的齒輪92c，齒輪50a與齒輪92c嚙合。另外，在旋轉軸92b安裝有齒輪92d。另外，在主體部1A內設有驅動軸71。驅動軸71的軸線與旋轉軸92b的軸線平行。在驅動軸71安裝有齒輪50b，齒輪50b與齒輪92d嚙合。由這些齒輪50a、92c、齒輪92d、50b等構成了減速機構50。具體而言，驅動軸71的旋轉速度相對于旋轉軸43的旋轉速度成為低速。
[0037]另外，在主體部1A內設有導向板93。導向板93被固定為不旋轉。在導向板93設有軸孔93a，在軸孔93a內能夠旋轉地插入有驅動軸71。在導向板93設有導向槽。導向槽呈軌道形狀，導向槽設為相對于驅動軸71偏心。在導向槽設有動力傳遞銷92f，動力傳遞銷92f能夠沿導向槽而在驅動軸71的周圍移動。并且，動力傳遞銷92f能夠沿以驅動軸71為中心的圓的半徑方向而在導向槽內移動。
[0038]設有與驅動軸71—體旋轉的銷支承部件92g。在銷支承部件92g設有狹縫，動力傳遞銷92f能夠沿狹縫而在上述半徑方向上移動。并且，在驅動軸71的外周安裝有筒形狀的鼓狀鉤73。鼓狀鉤73能夠相對于驅動軸71相對旋轉。鼓狀鉤73具備爪，若動力傳遞銷92f沿上述半徑方向移動，則動力傳遞銷92f相對于爪卡合或分離。在鼓狀鉤73設有在其上固定的鼓狀物70，在鼓狀物70固定有線72的一端。鼓狀物70的外周側的一部分配置于開口部28。線72通過開口部28、孔91c，而線72的另一端固定于柱塞21。
[0039]而且，圖3中若鼓狀物70逆時針旋轉，則線72被卷繞于鼓狀物70，而柱塞21在沿著軸線Al的方向上移動，具體而言，向接近分隔壁1E的朝向移動。也就是說，鼓狀物70、線72是參父盤機構。
[0040]由上述的導向板93、動力傳遞銷92f、銷支承部件92g、鼓狀鉤73等構成了離合器機構60。離合器機構60例如采用日本特開2008-238288號公報、日本特開2010-5776號公報中記載的結構。
[0041]另外，設有與鼓狀物70—體旋轉的凸輪74。在凸輪74的外周設有凸輪面74a。凸輪面74a以驅動軸71的軸線為中心而形成于預定角度的范圍、具體而言為不足36