專利名稱：可更換胎面的環保型輪胎的制作方法
技術領域：
本發明有關于一種可更換胎面的環保型輪胎，尤指一種可令駕駛人快速更換輪胎胎面，進而可降低更換輪胎成本及可增進輪胎泛用性的輪胎構造。
背景技術：
車輛用輪胎I由天然或合成橡膠所制成，如圖1、2所示，主要包括有胎唇部11、胎面12及補強件13，該胎唇部11主要與可頂抵于輪框2上，該胎面12上設有胎紋121，該胎紋121主要作為排除水及增加輪胎摩擦力用，該補強件13 —般以鋼絲埋設于輪胎2的胎唇部11內部所形成，藉此來令該輪胎I具有較佳的抗壓強度，進而使輪胎I具有較大的承載能力。習用輪胎I的使用方式，將輪胎I置于輪框2的外周緣上，并藉由輪框2上的灌氣 部(圖式中未繪出)將氣體灌入輪胎I內，當輪胎I灌入適當壓力的氣體后，該輪胎I的胎唇部11即可緊迫的抵頂于輪框2上，同時藉由該氣體來使輪胎I形成應有的形狀。該輪胎I能使車輛行進，主要藉由輪胎I的胎面12與地面所形成的摩擦力，因此該輪胎I使用一段時日后，該胎面12由于與地面的常期間的摩擦會造成磨損，當胎面12磨損到該胎紋121深度過淺時，即表示該輪胎I已達必須汰換的必要，否則即會有爆胎而造成行車安全的疑慮。承上述，習用的輪胎I 一般一體成型方式所制造，也就是說，當輪胎I被制造完成后，該輪胎I的胎紋121既已先行被設定，因此當該輪胎I的胎紋121被設定，也就是設定了該輪胎I的屬性，即該輪胎I適用于一般路面使用，還是為惡性路面(越野)專用。所以駕駛人會依所駕駛的車輛及所行駛的路面來安裝所適用的輪胎1，因此習用輪胎I由于其結構的關系造成其泛用性受到極大的限制。再者，當該輪胎I的胎面12磨損到一定程度后，有些不肖業者為降低駕駛人汰換輪胎I的成本，會將該已磨損的輪胎I加以整修，即將該磨損的胎面12修整后以黏著劑黏貼一層新的胎面12a，如圖3所示，該種修整補的輪胎I即常為人所詬病的再生輪胎1，該種再生輪胎I所造成的車輛失控而肇生交通事故時有所聞。因此、如何能改善習用輪胎I所具有上述的缺失，以及如何杜絕該再生輪胎I的產生，實為輪胎業者亟待解決的一大課題。
發明內容
為解決習用輪胎泛用性不足及更換輪胎成本過高的缺失，本發明的主要目的，乃在于提供一種可更換胎面的環保型輪胎，該輪胎包括有一本體、胎面；該本體二側端具有胎唇部，該胎唇部的內部埋設有補強件，該胎唇部可頂抵于輪框上，該本體的上端面設有嵌設槽，另于該本體的上端面二側的肩部設有固定槽；該胎面上端面設有胎紋，該胎面的下端面凸設有嵌肋，該嵌肋可以嵌設于本體的嵌設槽內，另胎面的二側端設有固定部，該固定部固定于本體的固定槽上，藉此來增進輪胎的泛用性，以及減少更換輪胎的成本。
圖I為習用輪胎立體示意圖。圖2為習用輪胎剖視示意圖。圖3為習用另一輪胎剖視示意圖。圖4為本發明的可更換胎面的環保型輪胎立體示意圖。圖5為本發明的可更換胎面的環保型輪胎剖視示意圖。圖6為本發明的可更換胎面的環保型輪胎實施例。圖號說明
I輪胎11胎唇部
12胎面 121胎紋 12a胎面
2輪框
3輪胎
4本體4a上端面 4b肩部
41胎唇部42嵌設槽43固定槽
5胎面5a上端面 5b下端面
51胎紋 52嵌肋 53固定部 531補強件
6補強件
7輪框。
具體實施例方式首先，請參閱圖4、5所示，本發明的可更換胎面的環保型輪胎3，包括有一本體4、胎面5。該本體4的二側端具有胎唇部41，該胎唇部41的內部埋設藉由鋼絲構成的補強件6，藉此可使胎唇部41及本體4具有較佳的抗壓力，進而可增進輪胎3的負載力，該胎唇部41可頂抵于輪框7上；另該本體4的上端面4a設有復數個嵌設槽42，另于該本體4的上端面4a 二側的肩部4b設有固定槽43。該胎面5上端面5a設有胎紋51，該胎面5的下端面5b凸設有嵌肋52，該嵌肋52與本體4的嵌設槽42成相對應狀，藉此該嵌肋52可以嵌設于嵌設槽42內，另胎面5的二側端設有固定部53，該固定部53與該本體4的固定槽43相對應，藉此該固定部53可以固定于固定槽43上。另該固定部53內埋設有由鋼絲所構成的補強件531，藉此來增加該固定部53的固定力。本發明的可更換胎面的環保型輪胎3的實施，請再次參閱圖4、5所示參閱，主要將該胎面5的固定部53固定于本體4的固定槽43上，同時該胎面5的嵌肋52恰嵌設于本體4的嵌設槽42內，即可形成本發明的可更換胎面的環保型輪胎3 ;藉此，即可藉由輪框7的灌氣部(圖式中未繪出)灌入氣體，當本發明的可更換胎面的環保型輪胎3被灌入一定壓力的氣體后，該本體4的胎唇部41即會緊迫抵頂于輪框7上定位，同時藉由氣體的壓力使該本體4膨脹到一定程度后，該胎面5的固定部53與本體4的固定槽43形成緊迫性的結合，藉此來令該胎面5可以穩定的定位于本體4上，亦即該胎面5藉由嵌肋52與固定部53，來與本體4的嵌設槽42與固定槽43形成類似一體成型式的緊密性的結合狀；本發明的可更換胎面的環保型輪胎3使用時，當該胎面5磨損到一定程度而需要汰換時，只需于輪框7的灌氣部將氣體由輪胎3中泄出，當該輪胎3的氣體壓力(胎壓)不足以支撐輪胎3維持固定形狀后，該本體4與胎面5也會變成松配置狀態，藉此駕駛人即可將該胎面5自本體4上卸下，再換上新的胎面5，而后再于輪框7的灌氣部重新灌氣，即組立新的本發明的可更換胎面的環保型輪胎3。
另請參閱圖6所示，當駕駛人預行駛特殊路面(如野地或沙地)，而需要較粗的胎紋51時，駕駛人只需于輪框7的灌氣部將氣體由輪胎3中泄出，當該輪胎3的氣體壓力(胎壓)不足以支撐輪胎3維持固定形狀后，該本體4與胎面5也會變成松配置狀態，藉此駕駛人即可將該細胎紋51的胎面5自本體4上卸下，再換上較粗胎紋51的胎面5，而后再于輪框7的灌氣部重新灌氣，即可令本發明的可更換胎面的環保型輪胎3快速的變成適用于特殊路面(如野地或沙地)的輪胎3。本發明的可更換胎面的環保型輪胎3的功效在于，藉由本體4上嵌設槽42及固定槽43，以及胎面5上設有嵌肋52與固定部53 ;再藉由該嵌肋52可以嵌設于嵌設槽42內，以及該固定部53可以固定于固定槽43上，當另該固定部53內埋設有由鋼絲所構成的補強件531，藉此來增加該固定部53的固定力可以固定于固定槽43上，當本發明的可更換胎面的環保型輪胎3被灌入一定壓力的氣體后，該本體4的胎唇部41即會緊迫抵頂于輪框7上定位，同時藉由氣體的壓力使該本體4膨脹到一定程度后，該胎面5的固定部53與本體4的固定槽43形成緊迫性的結合，藉此來令該胎面5可以穩定的定位于本體4上，亦即該胎面5藉由嵌肋52與固定部53，來與本體4的嵌設槽42與固定槽43形成類似一體成型式的緊密性的結合狀；藉此當該胎面5磨損而需要被汰換時，只需更換該胎面5即可，無須將本體4 一起汰換，藉此可節省駕駛人更換輪胎3的成本，以及藉由該本體4可以留用，俾能達成減少輪胎3原料的浪費而具有環保的功效；另當駕駛人預行駛特殊路面(如野地或沙地)時，同樣的只須將更換胎面5即可讓該車輛具有適用特殊路面(如野地或沙地)的輪胎3，藉此可增進輪胎3的泛用性。
權利要求
1.一種可更換胎面的環保型輪胎，其特征在于，該輪胎包括有一本體、胎面； 該本體二側端具有胎唇部，該胎唇部的內部埋設有補強件，該胎唇部可頂抵于輪框上，該本體的上端面設有嵌設槽，另于該本體的上端面二側的肩部設有固定槽； 該胎面上端面設有胎紋，該胎面的下端面凸設有嵌肋，該嵌肋可以嵌設于本體的嵌設槽內，另胎面的二側端設有固定部，該固定部固定于本體的固定槽上。
2.如權利要求I所述的一種可更換胎面的環保型輪胎，其特征在于，該嵌設槽具有復數個。
3.如權利要求I所述的一種可更換胎面的環保型輪胎，其特征在于，該嵌肋與嵌設槽成相對應狀。、
4.如權利要求I所述的一種可更換胎面的環保型輪胎，其特征在于，該固定部內埋設有補強件。
5.如權利要求I或4述的一種可更換胎面的環保型輪胎，其特征在于，該補強件由鋼絲所構成。
6.如權利要求I項所述的一種可更換胎面的環保型輪胎，其特征在于，該固定部與固定槽成相對應狀。
全文摘要
本發明有關于一種可更換胎面的環保型輪胎，該輪胎包括有一本體、胎面；該本體二側端具有胎唇部，該胎唇部的內部埋設有補強件，該胎唇部可頂抵于輪框上，該本體的上端面設有嵌設槽，另于該本體的上端面二側的肩部設有固定槽；該胎面上端面設有胎紋，該胎面的下端面凸設有嵌肋，該嵌肋可以嵌設于本體的嵌設槽內，另胎面的二側端設有固定部，該固定部固定于本體的固定槽上，藉此來增進輪胎的泛用性，以及減少更換輪胎的成本。
文檔編號B60C11/02GK102729734SQ201110091358
公開日2012年10月17日 申請日期2011年4月13日 優先權日2011年4月13日
發明者黃柏淵 申請人:黃柏淵