專利名稱：汽車輪胎防扎器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于各種大型雙橋汽車及小型汽車的輪胎防扎器。
大型雙橋汽車及小型汽車由于軸距較小，兩輪間距較近，當汽車行駛中遇有釘子或銳器時，前輪壓過往往會使釘子或銳器沿輪胎切線方向立起，而使隨之壓上的后輪輪胎被扎。這樣，不僅影響汽車行駛，增加司機勞動強度，而且使汽車材料費用增加，運輸成本大增。
本實用新型的任務在于提供一種汽車輪胎防扎器，此種裝置可以在汽車行駛過程遇有立起的釘子或銳器時將其撥倒，使后輪安全通過，從而為司機消除輪胎被扎的煩惱。
本實用新型是這樣實現的。它由支臂套(1)、(3)、復位彈簧(2)、(8)、橫擔(4)、后橋套(5)、支臂下止點限位桿(6)、支臂(7)、隔板(9)、膠皮(10)、中橋套(11)和拉線(12)組成。其結構和組裝特征如下橫擔(4)中部套裝有復位彈簧(2)，彈簧(2)兩側分別套焊有支臂套(1)、(3)，橫擔(4)后端插入后橋套(5)中，前端用螺栓將其兩側板與中橋套(11)穿在一起并用螺母擰緊固定，中橋套(11)和后橋套(5)則分別用螺栓固定在汽車中、后橋上；支臂(7)頂部兩側的凸起點分別與支臂套(1)、(3)相焊接，其上套裝有隔板(9)，隔板(9)與支臂(7)為合頁式聯接，中部缺口處的支臂(7)上還裝有復位彈簧(8)，隔板(9)邊部包裝膠皮(10)，膠皮5個螺栓固定在隔板上；支臂下止點限位桿(6)一端與橫擔(4)焊接，另一端置于支臂(7)下方，隔板(9)下套筒前端的小圓環上連接有拉線(12)，拉線(12)的另一端與汽車體相連，并接至駕駛室，便于司機操作控制。該防扎器安裝在汽車中橋與后橋之間，隔板邊部的膠皮離地間隙約3CM。當汽車正常行駛壓上釘子或其它銳器時，釘子或其它銳器立即立起，隔板即將其撥倒，使后輪安全通過。若遇到有凹凸不平的路段，隔板彈簧工作，順其自然，汽車也能順利通過。當遇有泥濘、漫水、翻漿路面或誤車時，司機可在駕駛室里用手動或氣動控制拉線將支臂和隔板向上拉起。
本實用新設計合理，結構簡單，使用方便，利用它可以有效地防止汽車后輪胎被扎，減少司機更換輪胎的工作量，降低車輛材料消耗費，宜于廣泛采用。
圖1為本實用型的總體結構示意圖(俯視圖)。
圖2為本實用新型在汽車上安裝部位示意圖。
圖3(a)、3(b)分別為復位彈簧(2)、(8)示意圖。
圖4為支臂(7)結構示意圖。
圖5為隔板(9)結構示意圖。
以下結合附圖對本實用新型的實施加以說明。
本實用新型中，支臂套(1)、(3)為長40MM、內外徑分別為58和75MM的圓管。復位彈簧(2)、(8)內徑分別為58MM和35MM，用彈簧鋼制作，鋼絲直徑3MM。橫擔(4)為 55圓軸，全長120MM，前端焊接有開口的三面方形體，兩側夾板中部相對設有螺孔，用以穿入螺栓與中橋套連接固定。后橋套(5)為一內外徑分別為58和65MM的管，其一端焊接一矩形鐵板，鐵板上部設一螺孔。中橋套(11)由呈“L”形的三塊矩形鐵板和一 40短管焊成，左側鐵板中上部設一螺孔，用以穿入螺栓與汽車中橋固定，短管右側和底部分別與右側鐵板和底板相焊接，其內裝有中央留有 10孔眼的膠套，短管長度略小于橫擔前端兩夾板之間的間隙。限位桿(6)為一 27彎管，其傾斜段與水平段之間的夾角為150°，水平段設有兩個限位凸起，供支臂(7)置于其間。支臂(7)呈“T”字形，長640MM，用 33圓管制作，其頂部兩側各設一凸點。隔板(9)為一長580MM、厚3MM的矩形鐵板，其一側邊部上下各焊接一 40套筒，用以將支臂(7)插入其中，下套筒上焊有一小圓環，用以系緊拉線(12)，另一側邊部均布5個孔眼，用以安裝固定膠皮(10)。
權利要求1.一種汽車輪胎防扎器，由支臂套(1)、(3)、復位彈簧(2)、(8)、橫擔(4)、中橋套(11)、后橋套(5)、支臂(7)、隔板(9)組成，其特征在于橫擔(4)中部套裝有復位彈簧(2)，彈簧(2)兩側分別套焊有支臂套(1)、(3)，橫擔(4)后端插入后橋套(5)中，前端用螺栓將其兩側夾板與中橋套(11)穿在一起并用螺母擰緊固定，中橋套(11)和后橋套(5)分別用螺栓固定在汽車中、后橋上；支臂(7)頂部兩側的凸起點分別與支臂套(1)、(3)相焊接，其上套裝有隔板(9)，隔板(9)與支臂(7)為合頁式聯接，中部缺口處的支臂(7)上套裝有復位彈簧(8)，隔板(9)邊部裝有膠皮(10)，用螺栓固定；支臂下止點限位桿(6)一端與橫擔(4)焊接，另一端置于支臂(7)下方，隔板(9)下套筒前端的小圓環上連接有拉線(12)，拉線另一端接至駕駛室。
2.根據權利要求1所述的汽車輪胎防扎器，其特征在于，橫擔(4)為一圓軸，其前端焊有開口的三面方形體，兩側夾板中部相對設有螺孔。
3.根據權利要求1所述的汽車輪胎防扎器，其特征在于，支臂(7)呈“T”字形，用圓管制作，其頂部各設一凸點。
4.根據權利求1所述的汽車輪胎防扎器，其特征在于，隔板(9)為一矩形鐵板，其一側邊部上下各焊接一套筒，下套筒上焊有一小圓環，另一側邊部均布5個孔眼。
專利摘要本實用新型涉及一種用各種大型雙橋汽車及小型汽車的輪胎防扎器，它由支臂套(1)、(3)、復位彈簧(2)、(8)、橫擔(4)、中、后橋套(11)、(5)、支臂下止點限位桿(6)、支臂(7)、隔板(9)、膠皮(10)和拉線(12)組成。該裝置設計合理，結構簡單，使用方便，利用它可以有效地防止汽車后輪胎被扎，減少司機更換輪胎的工作量，降低車輛材料耗費，宜于廣泛采用。
文檔編號B60C19/12GK2225982SQ9523154
公開日1996年5月1日 申請日期1995年6月28日 優先權日1995年6月28日
發明者孫建增 申請人:遼河石油勘探局歡喜嶺采油廠