專利名稱：跨騎型車輛的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種跨騎型車輛，它設置有覆蓋轉向頭管的前部的主 體罩，和設置在該主體罩的側端部分上的閃光燈。
背景技術：
在如摩托車之類的跨騎型車輛中廣泛使用主體罩設置在轉向頭管 前面的方法。主體罩設置有頭燈和閃光燈。在設置有這種主體罩的跨騎型車輛中公開了閃光燈分別設置在主 體罩的右側端部和左側端部(在下面，簡稱和適當地稱為側端部分)上的構造(參見專利文件1)。[專利文件1] JP —A — 2005 — 41476 (第5 — 6頁，附圖1和2)發明內容然而，上述主體罩具有下述問題。也就是由于閃光燈設置在主體 罩的側端部分上，所以導致閃光燈易于在跨騎型車輛跌落等情況下受 損傷的問題。另外，也可以想到的是，閃光燈在車輛寬度方向上設置在主體罩 的表面內側的構造，和閃光燈朝跨騎型車輛的中央設置的構造。然而， 為了獲得閃光燈的可視性的提高，最好是將閃光燈設置在主體罩的右 側端部和左側端部。因此，鑒于上述情況，已經作出了本發明，并且其目的是提供一 跨騎型車輛，它能夠降低閃光燈因跌落等而損傷的可能性，同時確保閃光燈的可視性。為了解決上述問題，本發明具有如下特征。首先本發明的第一特 征具有跨騎型車輛(摩托車10)的要點，該摩托車包括轉向頭管(轉 向頭管41)，設置在該轉向頭管前面的主體罩(主體罩30)，和設置在該主體罩的側端部分(側端部分30e)上的閃光燈(閃光燈IOOL、 100R)，并且其中該主體罩形成有沿該跨騎型車輛縱向延伸的閃光燈 容納凹口 (凹槽31L、 31R)，該閃光燈在車輛寬度方向上向外凸出， 該閃光燈容納在閃光燈容納凹口中，并且閃光燈在車輛寬度方向上的 外端(外端100a)在車輛寬度方向上定位在主體罩的側端部分內側。采用這種跨騎型車輛，閃光燈在車輛寬度方向上的外端在車輛寬 度方向上定位在主體罩的側端部分內側。因此，可能降低閃光燈因跌 落等而損傷的可能性。同樣，由于閃光燈設置在主體罩的側端部分上， 所以可能確保閃光燈的可視性。本發明的第二特征涉及本發明的第一特征，并在于閃光燈容納凹 口的前端(前端31b)定位在閃光燈的前端(前端100b)前面。本發明的第三特征涉及本發明的第一特征，并在于該閃光燈的上 端(上端100c)定位在基本與閃光燈容納凹口的上端(上端31c)相同 的位置處。本發明的第四特征涉及本發明的第一特征，并在于閃光燈的長的 側面在縱向上比垂直方向上長。本發明的第五特征涉及本發明的第一特征，并在于在跨騎型車輛 的側視圖中看到，閃光燈為翼形。本發明的第六特征涉及本發明的第一特征，并在于該閃光燈容納凹口形成有閃光燈孔，閃光燈插入到該閃光燈孔中，并且該閃光燈孔 閉鎖到閃光燈的外邊緣(外邊緣100d)上，該閃光燈從主體罩內側插 入到閃光燈孔中。本發明的第七特征具有一種跨騎型車輛的要點，該跨騎型車輛包 括轉向頭管，設置在該轉向頭管前面的主體罩，及設置在該主體罩的 側端部分上的閃光燈，并且其中閃光燈在車輛寬度方向上向外凸起， 及該主體罩形成有閃光燈容納凹口，該閃光燈容納凹口沿跨騎型車輛縱向延伸并向后開放。采用這種跨騎型車輛，可能有效地修正沿該跨騎型車輛縱向延伸 的閃光燈周圍流動的運行風。本發明的第八特征涉及本發明的第七特征，并在于該閃光燈延伸 到主體罩的后端。本發明的第九特征涉及本發明的第七特征，并在于閃光燈容納凹 口的前端定位在閃光燈的前端前面。本發明的第十特征涉及本發明的第七特征，并在于閃光燈的上端 定位在基本和閃光燈容納凹口的上端相同的位置處。根據本發明的特征，可能提供一種跨騎型車輛，它能夠降低閃光 燈因跌落等而損傷的可能性，同時確保閃光燈的可視性。
附圖l是左側視圖，示出了本發明的實施例所述的摩托車。附圖2是示意性透視圖，示出了本發明的實施例所述的主體蓋組件。附圖3是正視圖，示出了本發明的實施例所述的主體罩的上部。附圖4是左側視圖，示出了本發明的實施例所述的主體蓋組件的 上部。附圖5是透視圖，示出了本發明的實施例所述的閃光燈的前表面 附圖6是透視圖，示出了本發明的實施例所述的閃光燈的后表面側。附圖7是說明安裝本發明的實施例所述閃光燈的方法的視圖。 附圖8是沿著附圖4中的線F8 —F8的剖視圖。 附圖9是沿著附圖4中的線F9 —F9的剖視圖。附圖標記 10:摩托車20:前輪21:車把罩30:主體罩30A:主體蓋組件30e:側端部分31:上罩部分31L， 31R:凹槽 31a:閃光燈孔 31b:前端 31C:上端32L， 32R:側罩部分33:壁部分 34:安裝凸臺 35:安裝孔 36:腿部護罩 37:下罩 38:座椅下罩 39:側罩40:主體框架 41:轉向頭管 42:下管 50:發動機 60:頭燈 70:座椅 80:尾燈單元 90:后輪IOOL，100R:閃光燈100a:外端100b:一、l .M薩i 目u順100c:上端lOOd:外邊緣lOOe:后端110:透鏡部分110a:突起llOe:后端120:主體部分120a:凹口120e:后端121:燈泡孔122:安裝凸臺130:閃光燈泡141，142:安裝支柱具體實施方式
隨后，將參照附圖描述本發明所述跨騎型車輛的實施例。另外， 附圖中相同或類似的部分或部件用相同或類似附圖標記表示。然而， 應當注意的是，附圖是示意性的并且相應尺寸的比例與實際尺寸不同。因此，特定尺寸等應當根據下面的描述確定。同樣，當然包括尺 寸關系和比例在各附圖之間彼此不同的部分或部件。(跨騎型車輛的構造) 附圖1是左視圖，示出了形成本實施例所述跨騎型車輛的摩托車 10。如附圖l中所示，摩托車IO是所謂的下彎架型摩托車，其中與普 通跨騎型摩托車相比，主體框架40設置在下部區域中。該摩托車10包括前輪20和后輪90，并且發動機50產生的驅動力 驅動后輪90。該摩托車10由多個主體蓋覆蓋。具體地，該摩托車10由主體罩 30、腿部護罩36、下罩37、座下罩38和側罩39覆蓋。主體罩30設置在轉向頭管41前面。腿部護罩36設置在坐在座椅 70上的騎乘者的腿部前面。腿部護罩36固定到從轉向頭管41向下延 伸的下管42上。主體罩30安裝到腿部護罩36上。閃光燈100L、 100R設置在主體罩30上。另外，附圖l未示出閃 光燈100R (參見附圖3)。同樣，安裝到車把罩21上的頭燈60設置 在主體罩30上方。下罩37設置在腿部護罩36下方。該下罩37安裝到主體罩30和 腿部護罩36上。座下罩38設置在車座70下面。該座下罩38連接到腿部護罩36 和側罩39上。側罩39設置在摩托車10的左側上。另外，形狀加工成基本與側 罩39對稱的側罩設置在摩托車10的右側上。側罩39設置成從腿部護罩36的后端在尾燈單元80的側面延伸。附圖2是示意性透視圖，示出了主體蓋組件30A，它包括主體罩 30、腿部護罩36和下罩37。如附圖2中所示，主體罩30由上罩部分 31和側罩部分32L、 32R形成。該上罩部分31設置在前輪20上方。該上罩部分31在寬度上比前 輪20大，并在車輛寬度方向上延伸到前輪20外面。側罩部分32L、 32R 處于與上罩部分31連續并向下延伸的腿部(leg)的形式。側罩部分32L設置在摩托車10的左側上，并且側罩部分32R設 置在摩托車IO的右側上。前輪20 (特別是，前擋泥板)設置在其中的 空間形成在側罩部分32L和側罩部分32R之間。閃光燈100L (閃光燈100R)設置在上罩部分31和側罩部分32L (側罩部分32R)的交界上。(主體罩和閃光燈的構造) 隨后，將解釋主體罩30和閃光燈IOOL、 IOOR的構造。(1)主體罩的構造附圖3是正視圖，示出了主體罩30的上部。附圖4是左視圖，示 出了該主體蓋組件30A的上部。主體罩30，特別是上罩部分31形成有凹槽31L、 31R，該凹槽沿 摩托車10縱向延伸。根據本實施例，凹槽31L、 31R構成閃光燈容納 凹口。同樣，凹槽31L、 31R向摩托車IO后面開放。另外，將主要解 釋摩托車IO的左側，并適當省略與左側以同樣方式構造的右側。閃光燈IOOL容納在凹槽31L中。閃光燈IOOL在車輛寬度方向向外凸起。閃光燈100L設置在主體罩30的側端部分30e上。同樣，閃 光燈100L延伸到主體罩30，特別是上罩部分31的后端。閃光燈100L在車輛寬度方向上的外端100a在車輛寬度方向上定 位在側端部分30e內側。同樣，凹槽31L的前端31b定位在閃光燈100L 的前端100b前側。閃光燈100L在縱向上的尺寸大于豎直方向上的尺寸，也就是說， 閃光燈100L在安裝到凹槽31L上的狀態下的側面較長。同樣，閃光燈 100L在安裝到凹槽31L上的狀態下為翼形。(2) 閃光燈的構造附圖5是透視圖，示出了閃光燈IOOL的前表面側。附圖6是透視 圖，示出了閃光燈IOOL的后表面側。如附圖5和6中所示，閃光燈IOOL包括透鏡部分110、主體部分 120和閃光燈泡130。根據本實施例，透鏡部分IIO包括棕色(或桔色)透鏡。該透鏡 部分IIO安裝到主體部分120上。該主體部分120形成有燈泡孔121，閃光燈泡130安裝到該燈泡孔 中，還形成有在閃光燈100L安裝到主體罩30上時使用的安裝凸臺122。 同樣，主體罩120設置有在閃光燈100L安裝到主體罩30上時使用的 安裝支柱141、 142。閃光燈泡130安裝到形成在主體部分120上的燈泡孔121中。該 閃光燈泡130以預定間隔閃亮。(3) 閃光燈的安裝狀態隨后，將參照附圖7至9描述閃光燈100L安裝的狀態。附圖7示 出了說明安裝到閃光燈100L上的方法。具體地，附圖7示出了從上罩 部分31和側罩部分32L形成的主體罩30的內部。如附圖7中所示，凹槽31L形成有閃光燈孔31a。閃光燈100L插 入到該閃光燈孔31a中。具體地，閃光燈100L的后端100e首先從主 體罩30的內部插入到閃光燈孔31a中。插入到閃光燈孔31a中的閃光 燈100L的外邊緣100d (在附圖7中未示出，但可參見附圖5)閉鎖在 閃光燈孔31a中。同樣，壁部分33、安裝凸臺34和安裝孔35形成在主體罩30內側。 具體地，安裝孔35形成在壁部分33上。安裝凸臺34形成在上罩部分 31的內側上。使安裝孔35與安裝凸臺122重疊，并且閃光燈100L利用螺釘(未 示出)固定到壁部分33上。使安裝凸臺34與安裝支柱142重疊，并 且閃光燈100L利用螺釘(未示出)固定到上罩部分31上。另外，使 安裝支柱141與形成在側罩部分32L上的安裝凸臺(未示出)重疊， 并且閃光燈100L利用螺釘(未示出)固定到側罩部分32L上。附圖8是沿著附圖4中的線F8 —F8的剖視圖。如附圖4和8中所 示，閃光燈100L的上端100c定位在基本與凹槽31L的上端31c相同 的位置處。同樣，閃光燈100L的透鏡部分110進入凹槽31L。附圖9是沿著附圖4中的線F9 —F9的剖視圖。如附圖9中所示， 主體部分120形成有凹口 120a，該凹口與形成在透鏡部分IIO上的突 起110a接合。同樣，主體部分120的后端120e在車輛寬度方向上定位 在透鏡110的后端110e內側。同樣，該后端120e延伸到后端110e的 后面。腿部護罩36在車輛寬度方向上設置在后端120e外側。也就是， 如摩托車10的側視圖中看到的那樣，后端120e和腿部護罩36彼此重疊。(功能和效果)在摩托車10的情況下，閃光燈100L (100R)在車輛寬度方向上 的外端100a在車輛寬度方向上定位在主體罩30的側端部分30e內側。 因此，可能降低閃光燈100L由于跌落等而損壞的可能性。同樣，由于 閃光燈100L設置在主體罩30的側端部分30e上，所以可能確保閃光 燈100L的可視性。根據本實施例，凹槽31L的前端31b定位在閃光燈100L的前端 100b前面。同樣，閃光燈100L側面較長，從而在縱向上的尺寸大于豎 直方向上的尺寸。特別地，閃光燈IOOL延伸到主體罩30的后端，并 如摩托車IO的側視圖中所看到的那樣，處于翼型的形式。而且，根據 本實施例，凹槽31L向后開放。因此，可能有效地修正沿摩托車10縱向延伸的閃光燈100L周圍 流動的運行風。根據本實施例，閃光燈100L的上端100c定位在與凹槽31L的上 端31c基本相同的位置處。具體地，閃光燈IOOL的透鏡部分IIO進入 凹槽31L。因此，可能在垂直方向上增大閃光燈IOOL照射的范圍，同 時降低損傷閃光燈100L的可能性。根據本實施例，閃光燈100L從主體罩30內側插入到閃光燈孔31a 中。因此，與閃光燈100L從主體罩30外側插入到凹槽31L中的方法 相比，閃光燈IOOL可將形狀加工成在縱向上更長。特別地，由于閃光燈100L的主體部分120可設置在主體罩30內 側，所以暴露在主體罩30外側的透鏡部分IIO可在尺寸上制作得較小。 因此，閃光燈IOOL可在縱向上制作得更長。(其它實施例)如上所述，已經利用本發明的實施例公開了本發明的內容，但是 應當理解的是，構成公開的一部分的那些描述和附圖不對本發明進行 限制。本領域技術人員將從本公開中做出各種備選實施例。例如，凹槽31L (31R)和閃光燈100L (100R)不局限于實施例 的形狀。例如，凹槽31L (31R)的前端31b是否定位在閃光燈的前端 100b前面并不重要。以這種方式，本發明當然包括此處未描述的各種實施例。因此， 本發明的技術范圍應當只由與權利要求相關的本發明的那些特定內容 確定，它們與上述描述是相適合的。
權利要求
1.一種跨騎型車輛，包括轉向頭管，設置在該轉向頭管前面的主體罩，及設置在該主體罩的側端部分上的閃光燈，并且其中該主體罩形成有沿該跨騎型車輛縱向延伸的閃光燈容納凹口，該閃光燈在車輛寬度方向上向外凸出，該閃光燈容納在閃光燈容納凹口中，并且閃光燈在車輛寬度方向上的外端在車輛寬度方向上位于主體罩的側端部分的內側。
2. 如權利要求1所述的跨騎型車輛，其中該閃光燈容納凹口的前 端定位在閃光燈的前端前面。
3. 如權利要求l所述的跨騎型車輛，其中閃光燈的上端定位在基 本上與閃光燈容納凹口的上端相同的位置處。
4. 如權利要求l所述的跨騎型車輛，其中閃光燈的側面較長，從 而在縱向上比豎直方向上長。
5. 如權利要求4所述的跨騎型車輛，其中在跨騎型車輛的側視圖 中觀察，閃光燈為翼形。
6. 如權利要求l所述的跨騎型車輛，其中閃光燈容納凹口形成有 閃光燈孔，閃光燈插入到該閃光燈孔中，并且該閃光燈孔閉鎖到閃光 燈的外邊緣上，并且該閃光燈從主體罩內側插入到閃光燈孔中。
7. —種跨騎型車輛，包括轉向頭管，設置在該轉向頭管前面的主體罩，及 設置在該主體罩的側端部分上的閃光燈，及 其中閃光燈在車輛寬度方向上向外凸起，及該主體罩形成有閃光燈容納凹口，該閃光燈容納凹口沿跨騎型車 輛縱向延伸并且向后開放。
8. 如權利要求7所述的跨騎型車輛，其中閃光燈延伸到主體罩的 后端。
9. 如權利要求7所述的跨騎型車輛，其中閃光燈容納凹口的前端 定位在閃光燈的前端前面。
10. 如權利要求7所述的跨騎型車輛，其中閃光燈的上端定位在 基本上與閃光燈容納凹口的上端相同的位置處。
全文摘要
本發明提供一跨騎型車輛，它能夠降低閃光燈因跌落等而損傷的可能性，同時確保閃光燈的可視性。主體罩(30)形成有沿摩托車縱向延伸的凹槽(31L)。閃光燈(100L)在車輛寬度方向上向外凸起。閃光燈(100L)容納在凹槽(31L)中，并且閃光燈(100L)在車輛寬度方向上的外端(100a)在車輛寬度方向上定位在主體罩(30)的側端部分(30e)內側。
文檔編號B62J6/00GK101229830SQ20071030575
公開日2008年7月30日 申請日期2007年12月28日 優先權日2006年12月28日
發明者望月干 申請人:雅馬哈發動機株式會社