多油道搖臂軸和制動裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種多油道搖臂軸和制動裝置，所述多油道搖臂軸包括搖臂軸本體(1)、搖臂軸安裝孔(2)、軸潤滑孔(3)以及制動控制油道孔(7)，所述搖臂軸安裝孔(2)徑向貫穿所述搖臂軸本體(1)，所述軸潤滑孔(3)設置在所述搖臂軸本體(1)的周向側壁上，并連通于所述搖臂軸安裝孔(2)，所述制動控制油道孔(7)獨立貫穿所述搖臂軸本體(1)。通過優化搖臂軸的結構，即在搖臂軸本體的周向側壁上設有連通于搖臂軸安裝孔的軸潤滑孔，使得即使搖臂制動功能不開啟時，搖臂軸依然能夠得到有效的潤滑，減少搖臂軸因潤滑不足而導致的失效。
【專利說明】
多油道搖臂軸和制動裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及發動機設計領域，具體地，涉及一種多油道搖臂軸和制動裝置。
【背景技術】
[0002]發動機制動是一種較為成熟的技術，將發動機暫時轉換為壓縮機就可以實現發動機制動。現有技術中通常是將制動結構集成于發動機搖臂內，搖臂軸是承載進排氣門搖臂的重要部件，配氣機構運轉速度高，運行條件惡劣，搖臂軸的潤滑非常關鍵，只有保證良好的潤滑，才能減少磨損，降低溫度，避免由此產生的失效風險。
[0003]傳統的搖臂軸通常采用兩種分開的油道，一條為制動控制油道，另一條為常規的發動機潤滑油道。兩條油道分別對搖臂軸兩側進行潤滑，使用常規發動機潤滑油道的一側一直處于良好的潤滑狀態，使用制動控制油道的一側僅在搖臂制動開啟的情況下，才有潤滑油經過制動控制油道，才能使得搖臂軸被潤滑，如搖臂制動功能長時間關閉，相應的搖臂軸一側存在潤滑不良進而導致失效的風險。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種多油道搖臂軸和制動裝置，該多油道搖臂軸能夠始終獲得有效的潤滑，以降低由于潤滑不良導致的多油道搖臂軸失效的風險。
[0005]為了實現上述目的，根據本實用新型的一方面，提供一種多油道搖臂軸，所述多油道搖臂軸包括搖臂軸本體、搖臂軸安裝孔、軸潤滑孔以及制動控制油道孔，所述搖臂軸安裝孔徑向貫穿所述搖臂軸本體，所述軸潤滑孔設置在所述搖臂軸本體的周向側壁上，并連通于所述搖臂軸安裝孔，所述制動控制油道孔獨立貫穿所述搖臂軸本體。
[0006]優選地，所述軸潤滑孔通過形成在所述搖臂軸本體內的潤滑油道連通于所述搖臂軸安裝孔。
[0007]優選地，所述多油道搖臂軸包括多個所述軸潤滑孔，并且多個所述軸潤滑孔沿所述搖臂軸本體的周向間隔布置在所述搖臂軸安裝孔的兩側。
[0008]優選地，所述多油道搖臂軸包括多個所述軸潤滑孔，并且多個所述軸潤滑孔沿所述搖臂軸本體的軸向間隔布置在所述搖臂軸安裝孔的兩側。
[0009]優選地，所述搖臂軸本體的周向側壁上形成有儲油槽，所述儲油槽與所述軸潤滑孔連通。
[0010]優選地，所述儲油槽還與所述搖臂軸安裝孔連通。
[0011]優選地，所述搖臂軸本體的周側壁上還設有沿所述搖臂軸本體的周向延伸的潤滑槽。
[0012]優選地，所述多油道搖臂軸還包括液壓閥執行油道，所述液壓閥執行油道與所述搖臂軸安裝孔連通。
[0013]優選地，所述潤滑油道連通于所述液壓閥執行油道。
[0014]此外，根據本實用新型的另一種方面，提供了一種制動裝置，所述制動裝置包括搖臂和搖臂座，所述制動裝置還包括上述的多油道搖臂軸，所述多油道搖臂軸通過貫穿所述搖臂軸安裝孔的螺栓固定在所述搖臂座上，所述搖臂套設在所述搖臂軸本體上，并與所述搖臂軸本體轉動連接，所述軸潤滑孔設置在與所述搖臂轉動配合的所述搖臂軸本體的周向側壁上。
[0015]通過上述技術方案，本實用新型通過優化傳統的搖臂軸的結構，即在搖臂軸本體的周向側壁上設有連通于搖臂軸安裝孔的軸潤滑孔，使得潤滑油通過搖臂軸安裝孔進入搖臂軸的內部。由于軸潤滑孔與搖臂軸安裝孔連通，因而使得搖臂軸安裝孔中的潤滑油能夠流入軸潤滑孔中，以對搖臂軸進行潤滑，因而使得搖臂軸始終處于有效的潤滑狀態，即使搖臂制動功能不開啟時，即制動控制油道孔中沒有潤滑油流過，搖臂軸也可以始終得到充分的潤滑，從而減少了由于潤滑不足而導致的搖臂軸失效。
[0016]本實用新型的其它特征和優點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0017]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0018]圖1是根據本實用新型的一種實施方式的多油道搖臂軸的俯視立體結構圖；
[0019]圖2是根據本實用新型的一種實施方式的多油道搖臂軸的仰視立體結構圖；
[0020]圖3是根據本實用新型的一種實施方式的多油道搖臂軸的仰視圖；
[0021]圖4是根據本實用新型的一種實施方式的多油道搖臂軸的俯視圖；
[0022 ]圖5是圖4沿A-A線的剖視圖；
[0023]圖6是圖5沿L-L線的局部剖視圖；
[0024]圖7是根據本實用新型的一種實施方式的多油道搖臂軸的側視圖；
[0025 ]圖8是圖7沿M-M線的剖視圖。
[0026]附圖標記說明
[0027]I 搖臂軸本體2 搖臂軸安裝孔
[0028]3 軸潤滑孔4 潤滑油道
[0029]5 儲油槽6 潤滑槽
[0030]7 制動控制油道孔8 液壓閥執行油道
【具體實施方式】
[0031]以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0032]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下”通常是針對附圖所示的方向而言的或者是針對豎直、垂直或重力方向上而言的各部件相互位置關系描述用詞。
[0033]參見圖1至圖7，其中顯示了本實用新型的一種實施方式的搖臂軸的結構示意圖。其中，該搖臂軸包括搖臂軸本體1、搖臂軸安裝孔2、軸潤滑孔3以及制動控制油道孔7，搖臂軸安裝孔2徑向貫穿搖臂軸本體I，軸潤滑孔3設置在搖臂軸本體I的周向側壁上，并連通于搖臂軸安裝孔2，制動控制油道孔7獨立貫穿搖臂軸本體I。其中，如圖1至圖7所示，在本實用新型的優選實施方式中，以非限定的方式，搖臂軸為圓柱體，搖臂軸安裝孔2沿圓柱體的徑向貫穿搖臂軸本體I，搖臂軸本體I的周向側壁上設有連通于搖臂軸安裝孔2的軸潤滑孔3。
[0034]具體參見圖8，圖8中顯示了具體顯示了制動控制油道孔7的位置。在圖8中可以看出，制動控制油道孔7并不是沿直線貫穿搖臂軸本體I。需要說明的是，上面提到的控制油道孔7獨立貫穿搖臂軸本體I，其中獨立貫穿是指制動控制油道孔7與上述的潤滑油道4和搖臂軸安裝孔2隔離，即制動控制油道孔7形成的油道為單獨的油道，制動控制油道孔7與潤滑油道4和搖臂軸安裝孔2獨立工作。其中，僅在搖臂制動功能開啟的情況下潤滑油才流進制動控制油道孔7中，以對搖臂軸進行潤滑；當搖臂制動功能關閉時，則制動控制油道孔7并不能夠起到潤滑搖臂軸的作用。
[0035]本實用新型通過優化傳統的搖臂軸的結構，即在搖臂軸本體I的周向側壁上設有連通于搖臂軸安裝孔2的軸潤滑孔3，使得潤滑油通過搖臂軸安裝孔2進入搖臂軸的內部。由于軸潤滑孔3與搖臂軸安裝孔2連通，因而使得搖臂軸安裝孔2中的潤滑油能夠流入軸潤滑孔3中，以對搖臂軸進行潤滑，因而使得搖臂軸始終處于有效的潤滑狀態，即使搖臂制動功能不開啟時，即制動控制油道孔7中沒有潤滑油流過，搖臂軸也可以始終得到充分的潤滑，從而減少了由于潤滑不足導致的搖臂軸失效。
[0036]具體地，在本實用新型的優選實施方式中，以非限定的方式，特別地，軸潤滑孔3通過形成在搖臂軸本體I內的潤滑油道4連通于搖臂軸安裝孔2。具體地，軸潤滑孔3形成在搖臂軸本體I的周向側壁上，通過形成在搖臂軸本體I內部的內部潤滑油道4與搖臂軸安裝孔2連通，使得流經搖臂軸安裝孔2的潤滑油可以流進軸潤滑孔3中，以對搖臂軸進行潤滑。為了減小潤滑油道4的輸油阻力，在本實用新型的優選實施方式中，特別地，潤滑油道以直線型的方式形成在搖臂軸本體I的內部，例如圖5中的斜向直線延伸的潤滑油道4。
[0037]在本實用新型的一種實施方式中，特別地，多油道搖臂軸包括多個軸潤滑孔3，并且多個軸潤滑孔3沿搖臂軸本體I的周向間隔布置在搖臂軸安裝孔2的兩側。使得能夠通過周向間隔布置的多個軸潤滑孔3向搖臂軸提供潤滑油，以使得搖臂軸的周向能夠同時都可得到有效的潤滑。
[0038]本實用新型并不局限于此，在本實用新型的另一種實施方式中，特別地，多油道搖臂軸包括多個軸潤滑孔3，并且多個軸潤滑孔3沿搖臂軸本體I的軸向間隔布置在搖臂軸安裝孔2的兩側。使得通過內部潤滑油道4將潤滑油分別提供至每個軸潤滑孔3中，由于搖臂軸與搖臂之間的轉動，使得軸潤滑孔3能夠沿搖臂軸本體I的軸向流動或分布，從而使得搖臂軸的整個周向都獲得潤滑。在本實用新型的優選實施方式中，多油道搖臂軸包括兩個軸潤滑孔3，并且兩個軸潤滑孔3沿搖臂軸本體I的軸向間隔布置在搖臂軸安裝孔2的兩側。兩個軸潤滑孔3分別通過兩個潤滑油道3與搖臂軸安裝孔2連通。
[0039]特別地，搖臂軸本體I的周向側壁上形成有儲油槽5，儲油槽5與軸潤滑孔3連通。在本實用新型的一種實施方式中，以非限定的方式，儲油槽5為環形槽，該環形槽形成在搖臂軸安裝孔2的周面上，使得由軸潤滑孔3流出的潤滑油能夠集中至環形槽中不致浪費，而且還能進一步促進潤滑油的周向流動。在本實用新型的優選實施方式中，搖臂軸包括沿搖臂軸本體I的軸向間隔布置的兩個軸潤滑孔3，因此，為環形槽的儲油槽5形成在搖臂軸安裝孔2的兩側的周面上。
[0040]在本實用新型的另一種實施方式中，儲油槽5為直線型槽，即儲油槽5沿搖臂軸本體I的軸向延伸，多個軸潤滑孔3沿搖臂軸本體I的軸向直線布置，使得多個軸潤滑孔3之間能夠互相供給潤滑油。
[0041]在本實用新型的另一種實施方式中，特別優選地，在確保搖臂軸剛度和強度的前提下，搖臂軸本體I的周向側壁上既形成有上述的環形的儲油槽5，也形成有直線型的儲油槽5 0
[0042]特別地，在本實用新型的最優選實施方式中，儲油槽5還與搖臂軸安裝孔2連通。使得由搖臂軸安裝孔2流出的潤滑油可以通過儲油槽5流入各個軸潤滑孔3中，同時還能夠避免由于搖臂軸內部的潤滑油道4的堵塞而導致的搖臂軸潤滑不良。換言之，即使搖臂軸內部的潤滑油道4的堵塞，潤滑油也可通過儲油槽5流入各個軸潤滑孔3中，使得搖臂軸始終得到潤滑，避免搖臂軸產生的潤滑失效的風險。在本實用新型的優選實施方式中，儲油槽5沿搖臂軸本體I的軸向布置，儲油槽5的兩端分別位于搖臂軸安裝孔2的兩側。
[0043]為了保證搖臂軸的強度，不宜在搖臂軸本體I上設有多個與搖臂軸安裝孔2連通的潤滑油道4，因此，特別地，搖臂軸本體I的周側壁上還設有沿搖臂軸本體I的周向延伸的潤滑槽6。使得在需要潤滑的相關位置上設置潤滑槽6，使得搖臂軸本體I上多余溢出的潤滑油能夠流入潤滑槽6中，并且使得相關位置獲得潤滑。
[0044]特別地，多油道搖臂軸還包括液壓閥執行油道8，液壓閥執行油道8與搖臂軸安裝孔2連通。其中，液壓閥執行油道8的主要作用在于向搖臂制動的執行器供油，以實現液壓閥的驅動。通過將液壓閥執行油道8與搖臂軸安裝孔2連通，使得流經搖臂軸安裝孔2的潤滑油部分進入液壓閥執行油道8中，以實現向搖臂制動的執行器供油。參見圖5，其中可見，液壓閥執行油道8包括尺寸較大的進油段和尺寸較小的出油段。
[0045]特別優選地，繼續參見圖5，潤滑油道4連通于液壓閥執行油道8。具體地，其中一個潤滑油道4與液壓閥執行油道8的進油段連通，使得通過液壓閥執行油道8的進油段向其中一個潤滑油道4內供油，同樣能夠達到搖臂軸始終獲得潤滑的效果。即使在搖臂制動功能不開啟的情況下，搖臂軸依然能夠得到有效的潤滑，從而減少搖臂軸因潤滑不足而導致的失效。
[0046]另外，本實用新型還提供了一種制動裝置，制動裝置包括搖臂和搖臂座，制動裝置還包括上述的搖臂軸，搖臂軸通過貫穿搖臂軸安裝孔2的螺栓固定在搖臂座上，搖臂套設在搖臂軸本體I上，并與搖臂軸本體I轉動連接，軸潤滑孔3設置在與搖臂轉動配合的搖臂軸本體I的周向側壁上。使得由搖臂軸安裝孔2流出的潤滑油進入潤滑油道4中，并通過軸潤滑孔3流入搖臂與搖臂軸配合的間隙中，以達到潤滑搖臂軸的目的。使得即使搖臂制動功能不開啟時，即控制油道孔中沒有潤滑油流過，搖臂軸也可以始終得到充分的潤滑，從而減少了由于潤滑不足而導致的搖臂軸失效。其中，搖臂軸安裝孔2為螺栓安裝孔。
[0047]本實用新型通過將軸潤滑孔3開設在搖臂轉動配合的搖臂軸本體I的周向側壁上，使得潤滑油道4與制動控制油道孔7形成的油道獨立工作，互不影響，即，無論是搖臂制動功能處于制動開啟狀態還是制動關閉狀態，即制動控制油道孔7內是否有潤滑油流過，均可實現有效的潤滑。特別優選地，該制動裝置可以設置在發動機上。
[0048]以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節，在本實用新型的技術構思范圍內，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。
[0049]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0050]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。
【主權項】
1.一種多油道搖臂軸，其特征在于，所述多油道搖臂軸包括搖臂軸本體(I)、搖臂軸安裝孔(2)、軸潤滑孔(3)以及制動控制油道孔(7)，所述搖臂軸安裝孔(2)徑向貫穿所述搖臂軸本體(I)，所述軸潤滑孔(3)設置在所述搖臂軸本體(I)的周向側壁上，并連通于所述搖臂軸安裝孔(2)，所述制動控制油道孔(7)獨立貫穿所述搖臂軸本體(I)。2.根據權利要求1所述的多油道搖臂軸，其特征在于，所述軸潤滑孔(3)通過形成在所述搖臂軸本體(I)內的潤滑油道(4)連通于所述搖臂軸安裝孔(2)。3.根據權利要求2所述的多油道搖臂軸，其特征在于，所述多油道搖臂軸包括多個所述軸潤滑孔(3)，并且多個所述軸潤滑孔(3)沿所述搖臂軸本體(I)的周向間隔布置在所述搖臂軸安裝孔(2)的兩側。4.根據權利要求2所述的多油道搖臂軸，其特征在于，所述多油道搖臂軸包括多個所述軸潤滑孔(3)，并且多個所述軸潤滑孔(3)沿所述搖臂軸本體(I)的軸向間隔布置在所述搖臂軸安裝孔(2)的兩側。5.根據權利要求1至4中任意一項所述的多油道搖臂軸，其特征在于，所述搖臂軸本體(I)的周向側壁上形成有儲油槽(5)，所述儲油槽(5)與所述軸潤滑孔(3)連通。6.根據權利要求5所述的多油道搖臂軸，其特征在于，所述儲油槽(5)還與所述搖臂軸安裝孔(2)連通。7.根據權利要求1所述的多油道搖臂軸，其特征在于，所述搖臂軸本體(I)的周側壁上還設有沿所述搖臂軸本體(I)的周向延伸的潤滑槽(6)。8.根據權利要求2所述的多油道搖臂軸，其特征在于，所述多油道搖臂軸還包括液壓閥執行油道(8)，所述液壓閥執行油道(8)與所述搖臂軸安裝孔(2)連通。9.根據權利要求8所述的多油道搖臂軸，其特征在于，所述潤滑油道(4)連通于所述液壓閥執行油道(8)。10.一種制動裝置，所述制動裝置包括搖臂和搖臂座，其特征在于，所述制動裝置還包括根據權利要求1至9中任意一項所述的多油道搖臂軸，所述多油道搖臂軸通過貫穿所述搖臂軸安裝孔(2)的螺栓固定在所述搖臂座上，所述搖臂套設在所述搖臂軸本體(I)上，并與所述搖臂軸本體(I)轉動連接，所述軸潤滑孔(3)設置在與所述搖臂轉動配合的所述搖臂軸本體(I)的周向側壁上。
【文檔編號】F01L13/06GK205714318SQ201620704151
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年7月6日
【發明人】榮啟銀, 張猛, 王清宏
【申請人】北京福田康明斯發動機有限公司