專利名稱：一種軌道固定裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安裝在重型軌道機械下方的軌道固定裝置。
背景技術：
現有的軌道連接(如焦化廠推焦車軌道的連接)中，一般的軌道連接裝置由枕軌、 預埋U型螺栓、壓板和止推座四部份組成。枕軌是為了保持軌道水平，預埋U型螺栓是為了 加緊枕軌，壓板和止推座分別放置在軌道兩側用于壓緊軌道。安裝時包括枕軌、壓板、止推 座在內的所有的備件都是通過預埋螺栓來壓緊，而在澆灌預埋螺栓時，螺栓的中心距離與 實際設定螺孔的距離相比，會有或大或小的誤差，造成安裝時螺栓位置與孔的位置不對應， 引起了麻煩。再者，止推座是一個整體，在安裝時由于軌道彎曲或其它方面的原因，使止推 座無法推緊軌道，起不到止推作用。且現有的軌道連接裝置體積大、重量高，成本高。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題現有軌道連接裝置體積大、重量大、成本高、安裝麻
煩，提供一種體積小、重量小、成本低、安裝簡易、使用方便的軌道固定裝置。 本實用新型的技術方案是以下述方法實現的 —種軌道固定裝置，包括設置在軌道下方的枕軌，枕軌上設有通孔，軌道左邊的枕 軌上固定有底座，底座和壓塊相連；軌道右邊的枕軌上設有壓板，壓板上設有止推座，枕軌、 壓板和止推座通過螺栓固定在一起。 所述止推座左上端和左下端有凸起，所述凸起與軌道右側面配合。 所述通孔的橫截面是條形孔。 所述枕軌和底座通過焊接固定在一起。 所述螺栓是T型螺栓。 本實用新型中，底座和壓塊設在一起，枕軌、壓板和止推座通過螺栓固定在一起， 安裝和僅僅需要調節螺栓螺母即可，安裝簡易。與現有技術相比，本實用新型體積小、重量 小、成本低。
圖1為本實用新型的結構示意圖； 圖2為圖1中去掉軌道后的俯視示意圖。
具體實施方式實施例1 如圖1和圖2所示，本實用新型包括設置在軌道1下方的枕軌3，枕軌3上設有通 孔8。軌道1左邊的枕軌3上固定有底座4，底座4和壓塊5相連；軌道1右邊的枕軌3上 設有壓板6，壓板6上設有止推座2，枕軌3、壓板6和止推座2通過螺栓7固定在一起。所述止推座2左上端和左下端有凸起，所述凸起與軌道1右側面配合。 所述通孔8是條形孔。 所述枕軌3和底座4通過焊接固定在一起。 所述螺栓7是T型螺栓。 本實用新型的使用過程如下1、把枕軌3平鋪在混凝土梁上，用預埋螺栓固定好， 所述枕軌3上的通孔8的橫截面可以是圓形或者長方形，當預埋螺栓之間的位置跟設定值 有或大或小的誤差時，可以通過條形通孔8來消除誤差所引起的麻煩；2、把軌道1鋪設在枕 軌3上；3、安裝止推座2，將止推座2放置在壓板6上，而后把T型螺栓7按照壓板6上開 口的方向放置在里面，之后把T型螺栓7旋轉90°用螺母壓緊，止推座2左上端和左下端的 凸起與軌道1右側面緊配合；4、焊接底座5，如圖1所示，把底座4右側面緊貼軌道1邊緣 后將底座4焊接在枕軌3上；5、固定壓塊5，通過螺栓把壓塊5和底座4固定在一定，壓塊5 一端壓緊軌道l。
權利要求一種軌道固定裝置，包括設置在軌道(1)下方的枕軌(3)，枕軌(3)上設有通孔(8)，其特征在于軌道(1)左邊的枕軌(3)上固定有底座(4)，底座(4)和壓塊(5)相連；軌道(1)右邊的枕軌(3)上設有壓板(6)，壓板(6)上設有止推座(2)，枕軌(3)、壓板(6)和止推座(2)通過螺栓(7)固定在一起。
2. 根據權利要求1所述的軌道固定裝置，其特征在于所述止推座(2)左上端和左下 端有凸起，所述凸起與軌道(1)右側面配合。
3. 根據權利要求2所述的軌道固定裝置，其特征在于所述通孔(8)是條形孔。
4. 根據權利要求1 3之一所述的軌道固定裝置，其特征在于所述枕軌(3)和底座 (4)通過焊接固定在一起。
5. 根據權利要求4所述的軌道固定裝置，其特征在于所述螺栓(7)是T型螺栓。
專利摘要本實用新型公開一種軌道固定裝置，包括設置在軌道下方的枕軌，枕軌上設有通孔，軌道左邊的枕軌上固定有底座，底座和壓塊相連；軌道右邊的枕軌上設有壓板，壓板上設有止推座，枕軌、壓板和止推座通過螺栓固定在一起。本實用新型中，底座和壓塊設在一起，枕軌、壓板和止推座通過螺栓固定在一起，安裝和僅僅需要調節螺栓螺母即可，安裝簡易。與現有技術相比，本實用新型體積小、重量小、成本低。
文檔編號E01B23/14GK201502013SQ20092009234
公開日2010年6月9日 申請日期2009年8月12日 優先權日2009年8月12日
發明者馬寶平 申請人:馬寶平