專利名稱：礦車硬連接裝置的制作方法
技術領域：
本發明屬于煤礦機械設備制作的技術領域，具體涉及一種礦車硬連接裝置，適應 于煤礦礦車連接。技術背景
就發明人所知，煤礦井下使用的設備中列車和列車之間連接通常使用三環鏈連接 的方式。采用傳統的三環鏈連接，在運行過程中不可避免的會產生列車和列車連接處碰撞， 這些看似常見的碰撞卻難免會造成設備損壞；同時碰撞產生的火花，極易引起瓦斯爆炸，給 煤礦帶來不必要的損失，對礦工的人身安全造成威脅，是煤礦生產過程中的嚴重安全隱患。
發明內容
本發明的目的就是為克服以上不足，提供一種可使為運輸系統安全提供可靠地保 障，使管理更加規范、完善，有效的預防礦井事故的發生的礦車硬連接裝置。
本發明的技術方案是這樣實現的，所述的礦車硬連接裝置，由礦車1，插銷2，鏈接 板3，鏈接孔4組成，其特征在于設置一塊中間直，兩頭為圓弧的橢圓形鏈接板3，在鏈接板3 的兩端面各設置一個與礦車I連接環匹配的鏈接孔4，其工作原理是使用時，把鏈接板3的 兩端面插入兩輛礦車的連接環，將插銷2插入礦車連接環上設置的連接孔與鏈接板3兩端 面設置的鏈接孔4，使兩輛礦車硬性穩固地鏈接在一起。避免了兩輛礦車之間在坡面上的互 撞。
本發明的礦車硬連接裝置，與其他鋼帶相比較具有使用時，只需把兩礦車距離調 整適當，把連接板兩孔插銷裝好。即可為礦車運輸系統安全提供了可靠地保障，使管理更加 規范、完善，有效的預防礦井事故的發生的優點
附圖為礦車硬連接裝置結構圖
圖中1.礦車，2.插銷，3.鏈接板，4.鏈接。
具體實施方式
下面結合附圖實施例對本發明做進一步的詳細說明，如附圖所示的礦車硬連接裝 置，由礦車I，插銷2，鏈接板3，鏈接孔4組成，其結構是設置一塊中間直，兩頭為圓弧的橢圓 形鏈接板3，在鏈接板3的兩端面各設置一個與礦車I連接環匹配的鏈接孔4，使用時，把鏈 接板3的兩端面插入兩輛礦車的連接環，將插銷2插入礦車連接環上設置的連接孔與鏈接 板3兩端面設置的鏈接孔4，使兩輛礦車硬性穩固地鏈接在一起。避免了兩輛礦車之間在坡 面上的互撞。
權利要求
1.礦車硬連接裝置，由礦車(I)、插銷(2)、鏈接板(3)、鏈接孔(4)組成，其特征在于設置一塊中間直，兩頭為圓弧的橢圓形鏈接板(3)，在鏈接板(3)的兩端面各設置一個與礦車I連接環匹配的鏈接孔(4)。
全文摘要
本發明公開了一種礦車硬連接裝置，解決了避免了兩輛礦車之間在坡面上容易產生互撞的問題，其特點由礦車(1)、插銷(2)、鏈接板(3)、鏈接孔(4)組成，設置一塊中間直，兩頭為圓弧的橢圓形鏈接板(3)，在鏈接板(3)的兩端面各設置一個與礦車1連接環匹配的鏈接孔(4)。具有連接穩固，轉向靈活，安全可靠，管理規范、完善，有效的預防礦井事故發生的優點，適應于煤礦礦車連接。
文檔編號B61G1/28GK103043070SQ201210563229
公開日2013年4月17日 申請日期2012年12月9日 優先權日2012年12月9日
發明者陳維慶, 王兆恒, 王玉榮 申請人:山西鑫源機械制造有限公司