一種可雙向調壓的液壓鎖的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可雙向調壓的液壓鎖，涉及一種叉車屬具控制油路，尤其涉及一種控制叉車屬具三向堆垛機的油路，解決現有社會上叉車所用三向堆垛機旋轉機構轉向時油路產生局部高壓，從而對結構件造成沖擊破壞等技術問題。本實用新型一種可雙向調壓的液壓鎖，它包括V1、V2油路，所述V1油路上串接液控單向閥A，并通過C1油路與油缸A有桿腔相連，所述V2油路上串接液控單向閥B，并通過C2油路與油缸B有桿腔相連；油缸A和油缸B無桿腔連接形成通路；C1油路和C2油路通過雙向溢流閥相連。
【專利說明】—種可雙向調壓的液壓鎖
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種叉車屬具控制油路，尤其涉及一種控制叉車屬具三向堆垛機的油路。
【背景技術】
[0002]現有社會上叉車領域所用三向堆垛機，其180°旋轉機構，有的采用齒條油缸帶動齒輪旋轉，有的采用油缸帶動鏈條鏈輪旋轉，不管是哪種連接方式，都會因為油路換向時產生的局部高壓，對結構件造成不同程度損壞，或拉斷鏈條，或崩斷齒條，這給實際使用者造成浪費，同時嚴重影響到工作效率和工作質量。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是克服現有技術的缺點，提供一種可調節正反向油路壓力的液壓鎖，這種液壓鎖可控制兩腔的壓力均勻，避免油路換向時產生局部高壓對結構件造成不同程度損壞，且能保證貨叉架停留在任意位置，不會使一腔壓力升高，對系統造成破壞。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]一種可雙向調壓的液壓鎖，它包括V1、V2油路，所述Vl油路上串接液控單向閥A，并通過Cl油路與油缸A有桿腔相連，所述V2油路上串接液控單向閥B，并通過C2油路與油缸B有桿腔相連；油缸A和油缸B無桿腔連接形成通路；C1油路和C2油路通過雙向溢流閥相連。
[0006]為調節C1、C2油路的流量，Cl油路上串接節流閥A，C2油路也串接節流閥B，通過節流閥調節Cl、C2油路的流量，從而調節油缸缸桿上升和下降的速度。
[0007]本實用新型的工作原理如下:液壓油從Vl油路進油時，這時液壓油通過液控單向閥A由油路Cl流入油缸A有桿腔，從而帶動油缸A缸桿運動，進而帶動與油缸A缸桿連接的鏈條和與鏈條嚙合的鏈輪運動，而對于油缸B，這時液壓油是從有桿腔通過C2油路流出，再通過V2油路流出(由于Vl油路上并聯有一條油路與液控單向閥B連接，從Vl油路上進的油開啟液控單向閥B，所以這時液控單向閥B是開啟的)，當液壓油突然中止供油時，這時V2油路上的液控單向閥B關閉，這樣就防止了液壓油從油缸B的有桿腔流出，從而防止的貨叉由于慣性繼續擺動，另一方面，由于Cl、C2油路上連接有溢流閥，通過溢流閥的調壓功能，使油缸A、油缸B兩側壓力均衡，避免局部壓力驟升引起沖擊，從而避免鏈條、齒條斷裂。在液壓油從V2進油時，情況也類似，不過這時鏈條和鏈輪作反向運動。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0009]圖1是本實用新型結構示意圖。
[0010]圖中各標識表示:
[0011]1、液控單向閥A 2、油缸A 3、節流閥A 4、鏈條5、齒輪6、油缸B 7、節流閥B 8、溢流閥9、液控單向閥B
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示，本實用新型一種可雙向調壓的液壓鎖包括V1、V2回路，所述Vl油路上串接液控單向閥Al，通過并聯油路與液控單向閥B9的控制單元相連接，Vl油路通過Cl油路與油缸A2有桿腔相連，油缸A2的缸桿與鏈條4相連，鏈條4與齒輪5嚙合；所述V2油路上串接液控單向閥B9，通過并聯油路與液控單向閥Al的控制單元相連接，V2油路通過C2油路與油缸B6有桿腔相連，油缸B6的缸桿與鏈條4相連；油缸A2和油缸B6無桿腔連接形成通路；C1油路和C2油路通過雙向溢流閥8相連。
[0013]本實用新型工作原理如下:如圖1所示，當液壓油從Vl油路進油時，這時液壓油通過液控單向閥Al由油路Cl流入油缸A2有桿腔，并通過并聯油路(圖1中虛線所示)開啟液控單向閥B9，對于油缸B6，這時液壓油從有桿腔流出，再通過C2油路從V2油路流出(因為這時液控單向閥B9是開啟的)，這時油缸A2的缸桿向下運動，油缸B的缸桿向上運動，從而帶動鏈條4驅動齒輪5作逆時針轉動。當液壓油突然中止供油時(即油路換向)，這時V2油路上的液控單向閥B9關閉，V2油路關閉，這樣就防止了液壓油從油缸B6的有桿腔流出，從而防止的貨叉由于慣性繼續擺動，另一方面，由于C1、C2油路上連接有溢流閥8，通過溢流閥的調壓功能，使油缸A2、油缸B9兩側壓力均衡，避免局部壓力驟升引起沖擊，從而避免鏈條、齒條斷裂。在液壓油從V2進油時，情況也正好相反，這時齒輪5作順時針轉動。
【權利要求】
1.一種可雙向調壓的液壓鎖，其特征在于，它包括V1、V2油路，所述VI油路上串接液控單向閥A (1)，并通過C1油路與油缸A (2)有桿腔相連，所述V2油路上串接液控單向閥B (9)，并通過C2油路與油缸B (6)有桿腔相連；油缸A(2)和油缸B(6)無桿腔連接形成通路；C1油路和C2油路通過雙向溢流閥(8)相連。
2.如權利要求1所述的一種可雙向調壓的液壓鎖，其特征是所述C1油路上串接節流閥A (3)，所述C2油路上串接節流閥B (7)。
【文檔編號】F15B20/00GK204152894SQ201420549387
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年9月23日 優先權日:2014年9月23日
【發明者】譚魯民, 趙曉麗, 石遠芳 申請人:福建龍合機械制造有限公司