權利要求中用作過渡詞而被解釋的方式將其包括在內。此外，就采用的術語"或"（例如，A 或B)而言，其旨在表示"A或B或兩者"。如果申請人旨在指示"僅A或B但不是兩者"，則 將采用術語"僅A或B但不是兩者"。因此，本文所用的術語"或"具有包容性，不具有排他 性。參見Bryan A. Garner, A Dictionary of Modern Legal Usage 624 (2d. Ed. 1995) (Bryan A. Garner，現代法律用法辭典624 (第二版，1995年））。此外，就在說明書和權利要求書中 使用的術語"在…中"或"到…內"而言，其旨在另外表示"在…上"或"到…上"。此外，就 在說明書或權利要求書中使用的術語"連接"而言，其旨在不僅表示"直接連接到"，而且也 表示"間接連接到"，例如通過另外的一個部件或多個部件進行連接。
[0107] 雖然本公開已通過其實施例的描述進行了說明，并且盡管已相當詳細地對所述實 施例進行了描述，但申請人并非意圖將所附權利要求書的范圍約束為這樣的細節或以任何 方式限制為這樣的細節。其他優點和修改對于本領域的技術人員而言將是顯而易見的。因 此，在其更廣泛的方面，本公開并不限于所示和所述的特定細節、代表性設備和方法，以及 示例性例子。因此，可以在不偏離申請人的整體發明構思的精神或范圍的情況下偏離這樣 的細節。
【主權項】
1. 一種具有赤道平面的輪胎，所述輪胎包括： 第一側面和第二側面，所述第一側面和第二側面限定所述輪胎的第一旋轉方向和第二 旋轉方向， 其中，所述輪胎的所述第一旋轉方向為從所述第一側面觀察所述輪胎時所述輪胎沿逆 時針方向的旋轉，并且 其中，所述輪胎的所述第二旋轉方向為從所述第一側面觀察時所述輪胎沿順時針方向 的旋轉； 胎體簾布層，所述胎體簾布層從第一胎圈部分延伸至第二胎圈部分；以及 周向胎面，所述周向胎面設置在帶束層上方， 其中，所述周向胎面以及所述胎體簾布層中的至少一者使得所述輪胎沿所述第一方向 旋轉時呈現出第一輪胎性能，所述輪胎沿所述第二方向旋轉時呈現出不同于所述第一輪胎 性能的第二輪胎性能，其中所述輪胎性能選自制動、干驅動牽引力、噪音、磨損性能以及雪 上牽引性能。2. 根據權利要求1所述的輪胎，其中所述周向胎面包括多個胎面元件，并且其中所述 多個胎面元件中的至少一者包括圓化斜面，所述圓化斜面設置于所述胎面元件的壁和頂面 之間。3. 根據權利要求1所述的輪胎，其中所述周向胎面包括多個胎面元件，并且其中所述 多個胎面元件中的至少一者包括至少一個成角度的細縫。4. 根據權利要求1所述的輪胎，其中所述周向胎面包括多個胎面元件，并且其中所述 多個胎面元件中的至少一者包括至少一個棘輪形的細縫。5. 根據權利要求1所述的輪胎，還包括設置于所述第一側面上的第一標記以及設置于 所述第二側面上的第二標記，其中所述第一標記包括指定所述第一旋轉方向為前輪胎旋轉 方向而所述第二旋轉方向為后輪胎旋轉方向的標志，并且其中所述第二標記包括指定所述 第一旋轉方向為前輪胎旋轉方向而所述第二旋轉方向為后輪胎旋轉方向的標志。6. 根據權利要求1所述的輪胎，還包括設置于所述第一側面上的第一標記以及設置于 所述第二側面上的第二標記，其中所述第一標記包括指定所述第一旋轉方向為夏季旋轉方 向而所述第二旋轉方向為冬季旋轉方向的標志，并且其中所述第二標記包括指定所述第一 旋轉方向為夏季旋轉方向而所述第二旋轉方向為冬季旋轉方向的標志。7. 根據權利要求1所述的輪胎，其中所述周向胎面包括多個胎面元件，而且每一個胎 面元件都具有頂面，并且其中所述多個胎面元件中的至少一者包括多個細縫，所述多個細 縫在所述頂面的上半部分具有較大的細縫密度。8. -種具有赤道平面的輪胎，所述輪胎包括： 第一胎圈部分和第二胎圈部分； 第一側面和第二側面，所述第一側面和第二側面限定所述輪胎的第一安裝位置和第二 安裝位置， 其中在所述第一安裝位置，所述第一側面背離車輛的縱軸，并且 其中在所述第二安裝位置，所述第二側面背離所述車輛的縱軸； 至少一個胎體簾布層，所述至少一個胎體簾布層從所述第一胎圈部分延伸至所述第二 胎圈部分； 周向帶束層，所述周向帶束層設置在所述至少一個胎體簾布層上方； 周向胎面，所述周向胎面具有設置在所述周向帶束層上方的多個胎體元件，其中所述 至少一個胎體簾布層以及所述多個胎面元件中的至少一者使得所述輪胎在所述車輛前軸 上的所述第一安裝位置時以及在所述車輛后軸上的所述第二安裝位置時呈現第一車載側 向性能，并且所述輪胎在所述車輛的所述后軸上的所述第一安裝位置時以及在所述車輛的 所述前軸上的所述第二安裝位置時呈現第二車載側向性能。9. 根據權利要求8所述的輪胎，還包括設置在所述第一側面上的第一標記，所述第一 標記指示在車輛的前軸上所述第一側面面朝外。10. 根據權利要求9所述的輪胎，還包括設置在所述第二側面上的第二標記，所述第二 標記指示在車輛的后軸上所述第二側面面朝外。11. 根據權利要求8所述的輪胎，其中所述多個胎面元件中的至少一者包括圓化斜面， 所述圓化斜面設置在所述胎面元件的壁和頂面之間。12. -種在具有前軸和后軸的車輛上安裝多個輪胎的方法，所述方法包括： 提供四個輪胎，包括第一輪胎、第二輪胎、第三輪胎以及第四輪胎， 其中所述四個輪胎各自都具有第一胎圈部分和第二胎圈部分、第一側面、第二側面、至 少一個從所述第一胎圈部分延伸至所述第二胎圈部分的胎體簾布層、設置于所述至少一個 胎體簾布層上方的周向帶束層，以及設置于所述周向帶束層上方的周向胎面。 其中所述四個輪胎各自的所述第一側面基本上相同， 其中所述四個輪胎各自的所述第二側面基本上相同， 其中所述四個輪胎各自的所述周向胎面基本上相同； 在第一車輪上安裝所述第一輪胎； 在第二車輪上安裝所述第二輪胎； 在第三車輪上安裝所述第三輪胎； 在第四車輪上安裝所述第四輪胎； 在車輛前軸的左端安裝所述第一車輪，使得所述第一輪胎的所述第一側面背離所述車 輛的縱軸并且使得所述第一輪胎呈現第一性能； 在所述車輛的所述前軸的右端安裝所述第二車輪，使得所述第二輪胎的所述第二側面 背離所述車輛的所述縱軸并且使得所述第二輪胎呈現所述第一性能； 在所述車輛后軸的左端安裝所述第三車輪，使得所述第三輪胎的所述第二側面背離所 述車輛的所述縱軸并且使得所述第三輪胎呈現出低于所述第一性能的第二性能； 在所述車輛的所述后軸的右端安裝所述第四車輪，使得所述第四輪胎的所述第一側面 背離所述車輛的所述縱軸并且使得所述第四輪胎呈現所述第二性能。13. 根據權利要求12所述的方法，其中所述四個輪胎各自包括設置于所述第一側面上 的第一標記以及設置于所述第二側面上的第二標記，所述第一標記包括指定逆時針方向為 前輪胎旋轉方向并且順時針方向為后輪胎旋轉方向的標志，并且所述第二標記包括所述標 志指定順時針方向為前輪胎旋轉方向并且逆時針方向為后輪胎旋轉方向的標志。14. 根據權利要求12所述的方法，其中所述四個輪胎各自的所述周向胎面具有胎面花 紋，所述胎面花紋具有二階離散旋轉非對稱性。15. 根據權利要求12所述的方法，還包括： 從所述車輛的所述前軸去除所述第一車輪以及所述第一輪胎； 從所述車輛的所述前軸去除所述第二車輪以及所述第二輪胎； 從所述車輛的所述后軸去除所述第三車輪以及所述第三輪胎； 從所述車輛的所述后軸去除所述第四車輪以及所述第四輪胎； 在所述車輛的所述后軸的所述右端安裝所述第一車輪以及所述第一輪胎，使得所述第 一輪胎的所述第一側面背離所述車輛的所述縱軸； 在所述車輛的所述后軸的所述左端安裝所述第二車輪以及所述第二輪胎，使得所述第 二輪胎的所述第二側面背離所述車輛的所述縱軸； 在所述車輛的所述前軸的所述右端安裝所述第三車輪以及所述第三輪胎，使得所述第 三輪胎的所述第二側面背離所述車輛的所述縱軸； 在所述車輛的所述前軸的所述左端安裝所述第四車輪以及所述第四輪胎，使得所述第 四輪胎的所述第一側面背離所述車輛的所述縱軸。
【專利摘要】本公開提供了一種輪胎，所述輪胎包括第一側面和第二側面，所述第一側面和第二側面限定第一旋轉方向和第二旋轉方向。所述第一旋轉方向為從所述第一側面觀察所述輪胎時的逆時針方向，所述第二旋轉方向為從所述第一側面觀察所述輪胎時的順時針方向。該輪胎還包括從第一胎圈部分延伸至第二胎圈部分的胎體簾布層，以及設置于帶束層上方的周向胎面。周向胎面以及胎體簾布層中的至少一者使得該輪胎沿第一方向旋轉時呈現出第一輪胎性能，沿第二方向旋轉時呈現出與第一輪胎性能不同的第二輪胎性能。輪胎性能選自制動、干驅動牽引力、耐磨損性能以及雪上牽引性能。
【IPC分類】B60C11/11, B60C11/13, B60C11/12, B60C11/03
【公開號】CN104918794
【申請號】CN201380066321
【發明人】H·多菲, S·賴因哈特, R·阿斯皮爾
【申請人】普利司通美國輪胎運營有限責任公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2013年12月10日
【公告號】EP2934918A1, US20150336429, WO2014099471A1