一種成纜機變速箱三分齒輪的制作方法

專利名稱:一種成纜機變速箱三分齒輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種成纜機變速箱三分齒輪，包括一號傳動齒輪、二號傳動齒輪、三號傳動齒輪和連接花鍵，所述，所述一號傳動齒輪、三號傳動齒輪和的二號傳動齒輪通過連接花鍵連接，所述一號傳動齒輪和三號傳動齒輪之間設有可移動的二號傳動齒輪。本實用新型通過通過連接花鍵連接合個齒輪內側的花鍵連接卡槽可以有效的固定各個齒輪和齒輪墊圈，通過改變二號傳動齒輪在連接花鍵上的位置使外齒輪分別完成和一號齒輪墊圈、三號齒輪墊圈內側的內齒輪嚙合，從完成齒輪嚙合的分級效果，不僅降低了實際操作中的加工難度，而且在磨齒時不好加工，不易產生廢品。
【專利說明】
一種成纜機變速箱三分齒輪
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種三聯齒輪，特別涉及一種成纜機變速箱三分齒輪。
【背景技術】
[0002]現有的成纜機變速箱三聯齒輪為三個齒輪同軸固定連接，不僅三聯齒的加工難度大，而且在磨齒時不好加工，易產生廢品。為此，我們提出一種成纜機變速箱三分齒輪。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的主要目的在于提供一種成纜機變速箱三分齒輪，通過連接花鍵連接合個齒輪內側的花鍵連接卡槽可以有效的固定各個齒輪和齒輪墊圈，通過改變二號傳動齒輪在連接花鍵上的位置使外齒輪分別完成和一號齒輪墊圈、三號齒輪墊圈內側的內齒輪嚙合，從完成齒輪嚙合的分級效果，不僅降低了實際操作中的加工難度，而且在磨齒時不好加工，不易產生廢品，可以有效解決【背景技術】中的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為:
[0005]包括一號傳動齒輪、二號傳動齒輪、三號傳動齒輪和連接花鍵，所述，所述一號傳動齒輪、三號傳動齒輪和二號傳動齒輪通過連接花鍵連接，所述一號傳動齒輪和三號傳動齒輪之間設有可移動的二號傳動齒輪。
[0006]進一步地，所述一號傳動齒輪一側固定連接一號齒輪墊圈，所述一號齒輪墊圈內側設有內齒輪，所述內齒輪內側設有活動圈，所述活動圈內側設有花鍵連接卡槽。
[0007]進一步地，所述二號傳動齒輪兩側均設有二號齒輪墊圈，和外齒輪，所述二號齒輪墊圈一側固定連接外齒輪。
[0008]進一步地，所述外齒輪內側設有花鍵連接卡槽，所述外齒輪和連接花鍵通過花鍵連接卡槽固定連接。
[0009]進一步地，所述三號傳動齒輪一側固定連接三號齒輪墊圈，所述三號齒輪墊圈內側設有內齒輪，所述內齒輪內側設有活動圈，所述活動圈內側設有花鍵連接卡槽。
[0010]進一步地，所述一號傳動齒輪直徑大于二號傳動齒輪，所述二號傳動齒輪直徑大于三號傳動齒輪。
[0011 ]與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果:通過連接花鍵連接合個齒輪內側的花鍵連接卡槽可以有效的固定各個齒輪和齒輪墊圈，通過改變二號傳動齒輪在連接花鍵上的位置使外齒輪分別完成和一號齒輪墊圈、三號齒輪墊圈內側的內齒輪嚙合，從完成齒輪嚙合的分級效果，不僅降低了實際操作中的加工難度，而且在磨齒時不好加工，不易產生廢品O
【附圖說明】

[0012]圖1為本實用新型一種成纜機變速箱三分齒輪的整體結構示意圖。
[0013]圖2為本實用新型一種成纜機變速箱三分齒輪的一號齒輪墊圈剖面結構示意圖。
[0014]圖3為本實用新型一種成纜機變速箱三分齒輪的三號齒輪墊圈剖面結構示意圖。
[0015]圖4為本實用新型一種成纜機變速箱三分齒輪的外齒輪剖面結構示意圖。
[0016]圖中:1、一號傳動齒輪;2、一號齒輪墊圈；3、連接花鍵;4、外齒輪;5、二號傳動齒輪;6、二號齒輪墊圈；7、三號齒輪墊圈；8、三號傳動齒輪;9、內齒輪；10、活動圈；11、花鍵連接卡槽。
【具體實施方式】
[0017]為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0018]如圖1-4所不，一種成纜機變速箱三分齒輪，包括一號傳動齒輪1、二號傳動齒輪5、三號傳動齒輪8和連接花鍵3，所述，所述一號傳動齒輪1、三號傳動齒輪8和二號傳動齒輪5通過連接花鍵3連接，所述一號傳動齒輪I和三號傳動齒輪8之間設有可移動的二號傳動齒輪5。
[0019]本實用新型一種成纜機變速箱三分齒輪，通過二號傳動齒輪5在連接花鍵3上進行平行移動，通過連接花鍵3連接合個齒輪內側的花鍵連接卡槽11可以有效的固定各個齒輪和齒輪墊圈，通過改變二號傳動齒輪5在連接花鍵3上的位置使外齒輪4分別完成和一號齒輪墊圈2、三號齒輪墊圈7內側的內齒輪9嚙合，從完成齒輪嚙合的分級效果。
[0020]其中，所述一號傳動齒輪I一側固定連接一號齒輪墊圈2，所述一號齒輪墊圈2內側設有內齒輪9，所述內齒輪9內側設有活動圈10，所述活動圈10內側設有花鍵連接卡槽11，通過活動圈10可以防止連接花鍵3帶動一號傳動齒輪I轉動。
[0021]其中，所述二號傳動齒輪5兩側均設有二號齒輪墊圈6，和外齒輪4，所述二號齒輪墊圈6—側固定連接外齒輪4，通過外齒輪4可以完成和其他齒輪的嚙合從而帶動不同的齒輪轉動。
[0022]其中，所述外齒輪4內側設有花鍵連接卡槽11，所述外齒輪4和連接花鍵3通過花鍵連接卡槽固定連接，通過花鍵連接卡槽11可以更有效的固定外齒輪4和連接花鍵。
[0023]其中，所述三號傳動齒輪8—側固定連接三號齒輪墊圈7，所述三號齒輪墊圈7內側設有內齒輪9，所述內齒輪9內側設有活動圈10，所述活動圈10內側設有花鍵連接卡槽11，通過活動圈10可以防止連接花鍵3帶動三號傳動齒輪8轉動。
[0024]其中，所述一號傳動齒輪I直徑大于二號傳動齒輪5，所述二號傳動齒輪5直徑大于三號傳動齒輪8，通過設置不同的直徑可以完成轉速的分級要求。
[0025]以上只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例，毋庸置疑，對于本領域的普通技術人員，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，上述附圖和描述在本質上是說明性的，不應理解為對本實用新型權利要求保護范圍的限制。
【主權項】
1.一種成纜機變速箱三分齒輪，包括一號傳動齒輪(I)、二號傳動齒輪(5)、三號傳動齒輪(8)和連接花鍵(3)，其特征在于:所述一號傳動齒輪(I)、三號傳動齒輪(8)和二號傳動齒輪(5)通過連接花鍵(3)連接，所述一號傳動齒輪(I)和三號傳動齒輪(8)之間設有可移動的二號傳動齒輪(5)，所述一號傳動齒輪(I) 一側固定連接一號齒輪墊圈(2)，所述一號齒輪墊圈(2)內側設有內齒輪(9)，所述內齒輪(9)內側設有活動圈(10)，所述活動圈(10)內側設有花鍵連接卡槽(11)，所述二號傳動齒輪(5)兩側均設有二號齒輪墊圈(6)和外齒輪(4)，所述二號齒輪墊圈(6)—側固定連接外齒輪(4)，所述外齒輪(4)內側設有花鍵連接卡槽(11)，所述外齒輪(4)和連接花鍵(3)通過花鍵連接卡槽固定連接，所述三號傳動齒輪(8)—側固定連接三號齒輪墊圈(7)，所述三號齒輪墊圈(7)內側設有內齒輪(9)，所述內齒輪(9)內側設有活動圈(1)，所述活動圈(1)內側設有花鍵連接卡槽(11)。2.根據權利要求1所述的一種成纜機變速箱三分齒輪，其特征在于:所述一號傳動齒輪(I)直徑大于二號傳動齒輪(5)，所述二號傳動齒輪(5)直徑大于三號傳動齒輪(8)。
【文檔編號】F16H57/023GK205715584SQ201620389413
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月28日
【發明人】司程勇
【申請人】安徽皖電機械設備有限公司