本發明涉及軌道交通，具體為一種基于大數據的軌道交通數據自動化監測系統及方法。、軌道交通系統作為城市公共交通的重要組成部分，其安全性和可靠性直接關系到乘客的生命安全和城市交通的順暢。隨著技術的不斷發展，軌道交通系統越來越依賴于各種傳感器來監測和控制列車的運行狀態。然而，單一的傳感器往往存在故...

本申請涉及軌道交通列車控制，尤其涉及一種列車折返換端的控制方法和車載設備。、地鐵或者火車等列車在運營站臺停穩且停準時，準備進行折返換端處理，在列車換端前，列車自動運行系統(automatic?train?operation，ato)使用列車自動監控系統(automatic?train?su...

本發明涉及車輛監控，特別涉及一種地鐵工程車運行監控方法、裝置、設備及存儲介質。、地鐵工程車作業中，段場內股道和道岔較多、調車作業內容繁多，且缺乏有效的運行安全監控防護手段，場內調車作業冒進信號、擠岔脫軌、沖撞車擋等安全事故時有發生，因此工程車的作業與電客列車需要進行安全隔離。具體體現為：在...

本發明涉及吸能裝置，具體涉及一種高吸能率的軌道列車吸能裝置。、隨著軌道列車（包括高鐵與地鐵）整體運營速度的不斷攀升，對被動安全防撞系統的性能標準也隨之日益嚴格。吸能結構正朝著高穩定性與高吸能效率的方向不斷進化。然而，當前應用的吸能結構主要局限于處理低能量、低速碰撞的情形，設計較為單一，所能...

本發明涉及軌道交通，具體涉及一種軌道交通不同制式信號系統切換的方法。、在目前軌道交通信號系統中，還有相當部分地鐵線路是采用tbtc(track?circuitbased?train?control)制式，即基于軌道電路的列車控制系統。采用該制式的線路一般運營年限較長這些并且是城市骨干線路。...

本申請涉及軌道車輛，更具體地說，涉及一種車下橫梁組件及軌道車輛。、目前，城市軌道車輛的電氣和制動設備等大多吊裝于車體底架的車下橫梁下面。空壓機、緊急通風逆變器、制動模塊等設備重量相對較輕，目前車下橫梁組件的結構強度完全滿足安裝要求；而蓄電池箱重量較重，可達.t，現有技術中的車下橫梁組件的吊...

本發明涉及升壓站巡檢，具體為一種升壓站智能巡檢裝置。、升壓站是指變換通過電荷電壓的系統，其作用是升壓，從而使得線路電流減少，以達到減少電能損失的目的，升壓站巡檢是一項重復性機械化的工作，目前主要以人工巡檢為主，工作效率不高，隨著人工智能技術的發展，機器人被廣泛地應用于升壓站巡檢領域，改變了...

本發明涉及機車，特別是涉及一種基于流體力學原理的無動力視窗氣動防蚊蟲結構。、隨著鐵路運輸技術的不斷發展，機車的智能化水平日益提高，尤其是在鐵路安全監控和遠程目標識別領域，智能視覺機器的應用變得至關重要。智能視覺機器主要用于識別鐵路上的障礙物、目標物等，其成像質量直接影響到系統的識別精度。然...

本發明涉及軌道交通車輛，尤其涉及一種體懸式動力并聯驅動裝置、轉向架及軌道車輛。、目前，軌道車輛用體懸式動力并聯驅動裝置常采用剛性軸懸式、彈性軸懸式、架懸式的驅動單元安裝方式，體懸式動力并聯驅動裝置的電機往往支撐在車軸或構架上。其中，架懸和軸懸式的驅動單元存在簧下質量較大的問題，較大的簧下質...

本申請涉及軌道交通控制，尤其涉及一種列車闖入閉塞區段的判斷方法和車載設備。、基于通信的列車運行控制系統(communication?based?train?control?system，簡稱cbtc)，集合了無線電通信技術和自動化控制技術，即通過無線通信媒體來實現列車和地面設備的雙向通信，...

本技術涉及煤礦架空乘人裝置越位保護，具體為重力電感式架空乘人機頭或尾越位保護裝置。、現階段架空乘人裝置機尾的越位保護裝置是在架空乘人裝置靠近機尾裝設越位保護行程開關，安裝高度在接近乘人裝置人肩膀位置。當乘坐人員到下車點后仍未下車時，則乘人的肩膀可以頂住限位開關，從而切斷架空乘人裝置供電電源...

本公開涉及軌道交通，尤其涉及一種串聯發碼集中式軌道電路系統。、鐵路軌道電路系統是指揮控制列車運行、提供列車位置信息、向列車傳遞指揮信息、以及各種控制設備集成的總稱。hz交流相敏軌道電路（以下簡稱：hz軌道電路）為電氣化鐵路配套使用的一種站內軌道電路技術。hz軌道電路中的鋼軌，既是電力機車h...

本發明是屬于礦山運輸的，特別是關于一種礦山運輸車及礦山有軌運輸系統。、在礦山開采行業中，物料的高效、安全運輸一直是提升生產效率的關鍵因素之一。隨著礦山開采深度的不斷增加，傳統地面運輸方式逐漸暴露出運輸距離長、成本高、效率低等問題。因此，地下運輸成為了解決這些問題的有效途徑。地下運輸系統中，...

本技術屬于軌道車輛制造，涉及一種轉向架用減振產品，尤其涉及一種鉸接轉向架用橡膠減震墊。、隨著城市交通的不斷發展，軌道車輛作為城市軌道交通的重要組成部分，人們對其安全性也越來越重視。、鉸接轉向架(鉸接盤式轉向架)是一種新型軌道車輛轉向架，隨著社會生活發展，對鉸接轉向架的減震的要求越來越高。、...

本技術主要用于地鐵車輛內飾板，特別涉及一種碳纖維流線曲面軌道車輛內飾板。、隨著城市交通的不斷發展，地鐵作為城市軌道交通的重要組成部分，其舒適度和美觀性也越來越受到乘客的關注。、地鐵客室內飾墻板作為地鐵車輛內部結構的重要組成部分，對于提高乘客的乘坐體驗和舒適度具有重要意義，地鐵客室內飾墻板的...

本發明涉及一種輔助駕駛方法，尤其是一種適于煤礦井下運輸機車的輔助駕駛方法。、為了能滿足無人駕駛的需求，需在無人駕駛的車輛上安裝車輛感知系統，以利用車輪感知系統感知周圍環境，為進一步的路徑規劃、運動決策等提供支持。與地面或露天礦山的無人駕駛相比，井下行駛巷道具有空間狹小、光照不均、溫度高、濕...

本發明涉及天文觀測和設備維護，尤其是一種fast索驅動滑車高空檢查維護用吊籠索(索道)的橫向移動方法和裝置。、米口徑球面射電望遠鏡(five-hundred-meter?aperture?spherical?radiotelescope，fast)由四千多塊反射面單元組成米球冠狀主動反射面...

本技術涉及頂推系統，特別是指一種夾軌器、頂推裝置及行走系統。、盾構施工項目中，尤其涉及超大盾構的裝機過程中，設備由工廠運至現場，完成地面組裝工序后，需運至井下進行進一步的整體拼裝。一般有主副兩個井口，主井口用來下刀盤盾體一號拖車等，后配套拖車往往從副井口下井，然后往前移動完成與前面拖車的對...

本發明涉及一種識別方法，尤其是涉及一種基于ctc運行圖的運行線車組接續關系識別方法。、目前我國鐵路上使用的運輸調度指揮系統一般為列車調度指揮系統(tdcs)和分散自律調度集中系統(ctc)。各鐵路局集團公司劃分調度區段管轄某一線路或區域范圍內的列車，列車在運行過程中會經過多個調度區段。運行...

本申請涉及跨座式單軌列車，更具體地說，涉及一種跨座式單軌列車轉向架及跨座式單軌列車。、跨座式單軌是一條軌道列車跨座于其上行駛的帶形梁體，具有噪音小，轉彎半徑小，爬坡能力強，建設成本小，線路極其靈活的行駛優點，可以很好地適應山城等一類城市的自然條件，為人們的生活提供便利。由于單軌大多在山城之...