本發明屬于航天器熱控，涉及一種探測器上隔膜式水貯箱內腔殘余水脫除方法。、利用水升華散熱技術進行深空探測器工作過程中的高溫熱排散，是保障探測器在空間高溫環境正常工作的關鍵技術。水升華器利用航天器所處的高真空環境，通過向空間蒸發/升華水工質來實現航天器熱控系統的熱排散，是具有短時大功耗或工作環...

本發明涉及飛行器，特別涉及一種低空長航時飛行器。、飛行器包括無人機駕駛飛行器和有人駕駛飛行器，無人機駕駛飛行器簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設備或嵌入式程序操控的不載人飛機。目前應用比較廣泛的是旋翼式無人機，其動力來自旋翼的高速旋轉所提供的升力，通過控制每個旋翼的不同旋轉速度來實現無人機...

本發明涉及無人機的，具體涉及一種用于災區搜尋和救援的自主導航無人機。、隨著自然災害頻發，尤其是在地震、洪水等極端環境下，傳統的人工搜救方式受限于地形復雜、環境危險等因素，難以快速定位并實施有效救援。目前常用的無人機多為固定翼或多旋翼結構，主要用于空中偵察或物資投送，其功能較為單一，無法適應...

本發明涉及無人機激光表演，特別涉及一種無人機載的多功能激光表演系統及使用方法。、近年來，隨著無人機技術和激光表演技術的快速發展，多功能激光表演系統作為一種炫彩技術，逐漸在大型活動、慶典、廣告宣傳、文旅項目等領域得到廣泛應用。現有技術中，普遍通過將激光發射裝置通過調控組件設置在舞臺附近，隨后...

本發明涉及飛行器，尤其是涉及一種尾翼伸縮機構及包括該機構的飛行汽車。、提升陸運、空運的效率，是交通出行、物流配送等領域的重要目標，隨著飛行器與車輛設計水平的逐步提升，將二者結合為“飛行汽車”，即可迎合空陸兩用的需求。、然而，飛行與地面行駛有著不可避免的多重矛盾。從飛行角度出發，固定翼飛行器...

本申請涉及熱管理，尤其涉及一種電驅動系統的熱管理方法、裝置、飛行器及存儲介質。、電動垂直起降飛行器在運行過程中，尤其是垂直起降和水平飛行切換時，會產生高熱負荷即電機產生的損耗功率。因此需要有效的熱管理來確保飛行器運行時的安全和性能。、現有技術的電動垂直起降飛行器熱管理系統通常采用集中式冷卻...

本發明屬于飛行器舵面，尤其涉及一種內嵌天線的折疊舵。、目前的電子戰大多依托電子戰飛機、地面雷達或經改造的電磁干擾飛行器，針對電磁干擾飛行器，其除了專門設計外，大多由無人機、巡航導彈等改造而來，其干擾天線分為外置與內置，內置天線由于艙體的屏蔽作用，作戰效能將會一定程度降低，外置天線則需要承受...

本公開的方面總體涉及一種通用坡道，并且更具體地涉及一種可為登上和/或離開載具的所有乘客提供導引和保護的自動導引載具乘客坡道系統。、個人通常經由便攜式橋(“登機橋”)登上諸如飛機的載具，所述便攜式橋常規上從機場航站樓登機口延伸到飛機。登機橋可使得乘客在不前往室外的情況下就能夠以直觀的方式登上...

本發明涉及無人直升機，具體為一種無人直升機調參工裝及其使用方法。、為保證飛行時的安全性和穩定性，多數無人直升機載有自動駕駛儀或陀螺儀等增穩設備。當無人直升機新裝或更換增穩設備，需要調整無人直升機各通道的pid（姿態控制）參數，由于多數增穩設備尚不具備自動調整功能，因此通常需要至少兩名具有熟...

本申請涉及無人機，特別是涉及六自由度旋翼無人機測試臺架。、旋翼無人機由于其穩定性、操控性和應用場景的多樣性，已經在軍事、農業、物流、環境監測等領域得到了廣泛的應用。然而，隨著無人機技術的不斷發展，如何高效、精確地測試和驗證旋翼無人機的控制性能指標，尤其是飛行控制系統，成為旋翼機早期開發、調...

本發明屬于翼尖可變無人機氣動彈性設計，具體涉及一種翼尖可變大展弦比無人機顫振臨界速度提升方法及裝置。、顫振是由非定常氣動力與飛行器彈性結構耦合引發的一種自激發散振動，會對飛行器結構造成災難性破壞，嚴重威脅飛行安全。大展弦比機翼由于其結構剛度較低、柔性較大，氣動彈性問題表現得尤為突出。翼尖可...

本申請涉及微重力環境下廚房電器，特別是涉及集成式廚房。、在空間站的長期任務中，用餐區域作為保障航天員生活質量與工作效率的關鍵場所，其重要性不言而喻。隨著航天事業的不斷發展，空間站的任務時長逐漸增加，對用餐區域的功能性、舒適性和智能化要求也日益提高。、目前，空間站內的用餐區域技術處于相對基礎...

本發明的是一種用于控制防結冰裝置的設備，更具體地是與用于檢測結冰條件的設備耦接的這樣一種控制設備。、當飛行器在某些大氣條件下運行時、特別是在接近或低于冰點的溫度下以及在潮濕的大氣中運行時，飛行器可能會遭受結冰現象。潮濕的大氣這一條件特別是在飛行器穿過某些類型的云層時得到滿足。、冰的形成可能...

本發明屬于航空裝備，具體涉及一種高速尾推垂直起降電動飛行器。、常規固定翼飛行器需要借助跑道滑跑起降，對場地要求較高，其使用受到較大限制。而旋翼類飛行器通常飛行速度低并且航時較短，應用也受到了較大限制。近年來，垂直起降飛行器得到了較大發展，垂直起降飛行器具有既有旋翼類飛行器垂直起降的能力，又...

本公開整體涉及動力空中飛行器領域。更具體地但不限于，本公開涉及使用電力推進系統的evtol航空器的創新。本公開的某些方面整體涉及用于馬達(例如，動力空中飛行器的升力馬達)的冷卻路徑。本公開的其它方面整體涉及可用于其它類型的飛行器中但在空中飛行器中提供特定優點的馬達的改進。技術實現思路、本公...

本申請屬于無人機，尤其涉及一種兩棲無人機。、兩棲無人機往往需要在復雜的環境進行起飛、作業以及降落。現有兩棲無人機在復雜環境下降落時，兩棲無人機的底部與不平整的地面的碰撞可能對無人機造成損傷，導致兩棲無人機難以在復雜的環境完成作業。、因此，需要對現有技術進行改進。、以上信息作為背景信息給出只...

本技術涉及用于氣象探測的氣象無人機，具體為一種用于氣象探測的氣象無人機。、氣象學是把大氣當作研究的客體，從定性和定量兩方面來說明大氣特征的學科其集中研究大氣的天氣情況和變化規律以及對天氣的預報。在進行氣象學的研究過程中通過測量氣象數據，是氣象研究數據的主要來源，而以前的測量方式是將氣象探測...

本申請涉及消防無人機，具體而言，涉及一種用于支撐涵道無人機的升降機構及消防車。、目前市面上存在一些基于多旋翼的滅火無人機，但載荷能力較小，只能搭載數枚滅火彈，對于建筑物初期火災有一定的滅火能力，但對于超高層建筑起火，消防車/消防無人機很難在起火初期就到達開展滅火工作，火勢較大時，其實際滅火...

本技術涉及水分離器，具體涉及一種飛行器用組合式濾芯水分離器。、現有飛機用水分離器在使用維護過程中，存在以下幾點不足：、）核心元件失效無法監控。核心元件濾芯的堵塞會造成整個飛機空調系統下游端壓力升高，影響系統性能，進而影響飛行任務的完成，然而在沒有任何故障信息可尋的情況下，操作人員只能盲目地...

本發明涉及一種可移動式多構型艙門立式裝配型架，屬于飛機生產制造領域。、在大型民用飛機艙門裝配領域，最接近的現有技術為采用臥式裝配工藝裝備和固定式裝配產線方案。具體而言：、()艙門裝配使用臥式姿態的裝配型架，工裝固定至廠房地面，無法移動。、()產線布局為線性固定式結構，每個艙門構型(如登機門...