一種灌裝線上下貨物區防止叉車碰撞的限位裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種灌裝線上下貨物區防止叉車碰撞的限位裝置。
【背景技術】
[0002]目前，灌裝線上下貨物區，叉車在送貨或卸貨時，駕駛員工作時很容易把叉車直接碰撞到灌裝線上，長期碰撞會影響灌裝線的質量。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是克服現有技術的缺陷，提供一種灌裝線上下貨物區防止叉車碰撞的限位裝置，安裝在灌裝線上下貨物區，可以防止叉車碰撞灌裝線。
[0004]實現上述目的的技術方案是:一種灌裝線上下貨物區防止叉車碰撞的限位裝置，安裝在所述灌裝線的上下貨物區，所述限位裝置包括第一橫桿、第一豎桿、第二豎桿、第三豎桿、縱桿、第一加強桿和第二加強桿，其中:
[0005]所述第一豎桿的頂端與所述第一橫桿的左端相連，所述第一豎桿的底端安裝在所述灌裝線的上下貨物區的地面上；
[0006]所述第二豎桿的頂端與所述第一橫桿的中部相連，所述第二豎桿的底端安裝在所述灌裝線的上下貨物區的地面上；
[0007]所述第三豎桿的頂端與所述縱桿的前端相連，且所述第三豎桿的底端安裝在所述灌裝線的上下貨物區的地面上；
[0008]所述縱桿的后端與所述第一橫桿的右端相連；
[0009]所述第一加強桿豎向設置，且該第一加強桿焊接在所述第一豎桿上；
[0010]所述第二加強桿豎向設置，且該第二加強桿的底端焊接在所述縱桿和第一橫桿的連接處。
[0011]上述的一種灌裝線上下貨物區防止叉車碰撞的限位裝置，其中，所述第一豎桿的底端和第二豎桿的底端一一對應地焊接在第一固定板和第二固定板上，所述第一固定板和第二固定板通過螺栓固定在所述灌裝線的上下貨物區的地面上；
[0012]所述第三豎桿的底端焊接在第三固定板上，所述第三固定板通過螺栓固定在所述灌裝線的上下貨物區的地面上。
[0013]上述的一種灌裝線上下貨物區防止叉車碰撞的限位裝置，其中，所述第一橫桿的高度等于或大于所述灌裝線的高度。
[0014]上述的一種灌裝線上下貨物區防止叉車碰撞的限位裝置，其中，所述限位裝置還包括第二橫桿，所述第二橫桿安裝在所述灌裝線的上下貨物區的地面上，且位于所述第二豎桿和第三豎桿之間。
[0015]上述的一種灌裝線上下貨物區防止叉車碰撞的限位裝置，其中，所述第一豎桿與所述第一橫桿的連接處呈弧形結構；
[0016]所述縱桿和所述第一橫桿的連接處呈弧形結構；
[0017]所述第三豎桿與所述縱桿的連接處呈弧形結構。
[0018]上述的一種灌裝線上下貨物區防止叉車碰撞的限位裝置，其中，所述第一加強桿的頂端高于所述第一豎桿的頂端。
[0019]本實用新型的灌裝線上下貨物區防止叉車碰撞的限位裝置，安裝在灌裝線上下貨物區，可以防止叉車碰撞灌裝線。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型的限位裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0021]為了使本技術領域的技術人員能更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖對其【具體實施方式】進行詳細地說明:
[0022]請參閱圖1，本實用新型的最佳實施例，一種灌裝線上下貨物區防止叉車碰撞的限位裝置，安裝在灌裝線100的上下貨物區，限位裝置包括第一橫桿1、第二橫桿8、第一豎桿2、第二豎桿3、第三豎桿4、縱桿5、第一加強桿6和第二加強桿7。
[0023]第一豎桿2的頂端與第一橫桿1的左端相連，第一豎桿2的底端安裝在灌裝線100的上下貨物區的地面上；第二豎桿3的頂端與第一橫桿1的中部相連，第二豎桿2的底端安裝在灌裝線100的上下貨物區的地面上；第三豎桿4的頂端與縱桿5的前端相連，且第三豎桿4的底端安裝在灌裝線100的上下貨物區的地面上；縱桿5的后端與第一橫桿1的右端相連；第一加強桿6豎向設置，且該第一加強桿6焊接在第一豎桿2上，第一加強桿6的頂端高于第一豎桿2的頂端；第二加強桿7豎向設置，且該第二加強桿7的底端焊接在縱桿5和第一橫桿1的連接處。第二橫桿8安裝在灌裝線100的上下貨物區的地面上，且位于第二豎桿3和第三豎桿4之間。
[0024]第一橫桿1的高度等于或大于灌裝線100的高度。第一豎桿2與第一橫桿1的連接處呈弧形結構；縱桿5和第一橫桿1的連接處呈弧形結構；第三豎桿4與縱桿5的連接處呈弧形結構。
[0025]優選地，第一豎桿2的底端和第二豎桿3的底端一一對應地焊接在第一固定板91和第二固定板92上，第一固定板91和第二固定板92通過螺栓10固定在灌裝線100的上下貨物區的地面上；第三豎桿4的底端焊接在第三固定板93上，第三固定板93通過螺栓10固定在灌裝線100的上下貨物區的地面上。
[0026]本實用新型的限位裝置，安裝在灌裝線上下貨物區，駕駛員工作時，叉車的車輪碰到限位裝置即停止，可以有效防止叉車碰撞灌裝線。
[0027]本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型，而并非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權利要求書范圍內。
【主權項】
1.一種灌裝線上下貨物區防止叉車碰撞的限位裝置，安裝在所述灌裝線的上下貨物區，其特征在于，所述限位裝置包括第一橫桿、第一豎桿、第二豎桿、第三豎桿、縱桿、第一加強桿和第二加強桿，其中: 所述第一豎桿的頂端與所述第一橫桿的左端相連，所述第一豎桿的底端安裝在所述灌裝線的上下貨物區的地面上； 所述第二豎桿的頂端與所述第一橫桿的中部相連，所述第二豎桿的底端安裝在所述灌裝線的上下貨物區的地面上； 所述第三豎桿的頂端與所述縱桿的前端相連，且所述第三豎桿的底端安裝在所述灌裝線的上下貨物區的地面上； 所述縱桿的后端與所述第一橫桿的右端相連； 所述第一加強桿豎向設置，且該第一加強桿焊接在所述第一豎桿上； 所述第二加強桿豎向設置，且該第二加強桿的底端焊接在所述縱桿和第一橫桿的連接處。2.根據權利要求1所述的一種灌裝線上下貨物區防止叉車碰撞的限位裝置，其特征在于，所述第一豎桿的底端和第二豎桿的底端--對應地焊接在第一固定板和第二固定板上，所述第一固定板和第二固定板通過螺栓固定在所述灌裝線的上下貨物區的地面上； 所述第三豎桿的底端焊接在第三固定板上，所述第三固定板通過螺栓固定在所述灌裝線的上下貨物區的地面上。3.根據權利要求1所述的一種灌裝線上下貨物區防止叉車碰撞的限位裝置，其特征在于，所述第一橫桿的高度等于或大于所述灌裝線的高度。4.根據權利要求1所述的一種灌裝線上下貨物區防止叉車碰撞的限位裝置，其特征在于，所述限位裝置還包括第二橫桿，所述第二橫桿安裝在所述灌裝線的上下貨物區的地面上，且位于所述第二豎桿和第三豎桿之間。5.根據權利要求1所述的一種灌裝線上下貨物區防止叉車碰撞的限位裝置，其特征在于，所述第一豎桿與所述第一橫桿的連接處呈弧形結構； 所述縱桿和所述第一橫桿的連接處呈弧形結構； 所述第三豎桿與所述縱桿的連接處呈弧形結構。6.根據權利要求1所述的一種灌裝線上下貨物區防止叉車碰撞的限位裝置，其特征在于，所述第一加強桿的頂端高于所述第一豎桿的頂端。
【專利摘要】本實用新型公開了一種灌裝線上下貨物區防止叉車碰撞的限位裝置，包括第一橫桿、第一豎桿、第二豎桿、第三豎桿、縱桿、第一加強桿和第二加強桿，所述第一豎桿的頂端與所述第一橫桿的左端相連；所述第二豎桿的頂端與所述第一橫桿的中部相連；所述第三豎桿的頂端與所述縱桿的前端相連，且所述第三豎桿的底端安裝在所述灌裝線的上下貨物區的地面上；所述縱桿的后端與所述第一橫桿的右端相連；所述第一加強桿豎向設置，且該第一加強桿焊接在所述第一豎桿上；所述第二加強桿豎向設置，且該第二加強桿的底端焊接在所述縱桿和第一橫桿的連接處。本實用新型的限位裝置，安裝在灌裝線上下貨物區，可以防止叉車碰撞灌裝線。
【IPC分類】B66F17/00, B67C3/00
【公開號】CN204999597
【申請號】CN201520719394
【發明人】楊玉璽
【申請人】奎克化學（中國）有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年9月17日