專利名稱：一種起運大型貨物的叉車的制作方法
技術領域：
一種起運大型貨物的叉車技術領域[0001]本實用新型屬于裝卸運輸工程機械的技術領域，具體地說，本實用新型涉及一 種起運大型貨物的叉車。
背景技術：
[0002]在現有技術中，有些大型貨物很難用普通的叉車進行裝卸運輸。[0003]因為現有叉車的貨叉不能進行靈活調整，也不能在橫向進行大幅度地調整，所 以，如果由于場地、管理以及人為等因素需要經常起運的大型貨物，則施工非常困難。實用新型內容[0004]本實用新型所要解決的問題是提供一種起運大型貨物的叉車，其目的是實現大 型貨物的裝卸、運輸，并且施工方便。[0005]為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為[0006]本實用新型所提供的這種起運大型貨物的叉車，所述的叉車包括升降框架、貨 叉，所述的升降框架上設有貨叉安裝桿、貨叉支承桿，所述的貨叉安裝桿在所述的貨叉 支承桿的上方并互相平行，所述的貨叉通過叉環套裝在所述的貨叉安裝桿上，所述的貨 叉為多個，并分布在升降框架的兩側。[0007]為使本實用新型更加完善，還進一步提出了以下更為詳盡和具體的技術方案， 以獲得最佳的實用效果，更好地實現發明目的，并提高本實用新型的新穎性和創造性[0008]所述的叉環與貨叉安裝桿為滑動配合，貨叉桿體的上端接叉環，叉支承桿的下 端連接所述貨叉的水平桿體。[0009]所述的貨叉安裝桿上設貨叉調整油缸，所述的貨叉調整油缸設油缸桿和油缸 套，所述的貨叉調整油缸設于貨叉安裝桿兩側的兩根貨叉之間，所述的貨叉調整油缸的 油路連接控制油閥。[0010]所述的貨叉調整油缸設有固定環，所述的固定環滑動地套入貨叉安裝桿上，所 述的油缸套與固定環連接，所述的油缸桿的伸出端連接貨叉桿體的上端。[0011]所述的貨叉安裝桿在所述的升降框架上滑動地安裝，在所述的升降框架設叉桿 橫向油缸，所述的貨叉安裝桿與所述的叉桿橫向油缸的活塞桿連接。[0012]與現有技術相比，本實用新型采用上述技術方案，使貨叉既可隨意調整互相之 間的距離，又可使叉架整體側移，以便適應貨物的不同大小、位置、形狀等情況。可 廣泛應用于貨物堆場等場所，尤其是大型、異形或笨重物件的舉升、落下和搬運，機動 性、適用性強。
[0013]下面對本說明書附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖。3[0015]圖中標記為[0016]1、叉車，2、叉環，3、貨叉桿體，4、貨叉，5、固定環，6、油缸桿，7、油缸套，8、升降框架，9、貨叉安裝桿，10、貨叉支承桿，11、叉桿橫向油缸。
具體實施方式
[0017]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
作進一步 詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本實用新型的發明構思、技術方案有更完整、 準確和深入的理解。[0018]如圖1所表達的本實用新型的結構，為一種起運大型貨物的叉車，所述的叉車1 包括升降框架8、貨叉4。[0019]為了解決在本說明書背景技術部分所述的目前公知技術存在的問題并克服其缺 陷，實現大型貨物的裝卸、運輸，并且施工方便的發明目的，本實用新型采取的技術方 案為[0020]如圖1所示，本實用新型所提供的這種起運大型貨物的叉車，所述的升降框架8 上設有貨叉安裝桿9、貨叉支承桿10，所述的貨叉安裝桿9在所述的貨叉支承桿10的上 方并互相平行，所述的貨叉4通過叉環2套裝在所述的貨叉安裝桿9上，所述的貨叉4為 多個，并分布在升降框架8的兩側。[0021]貨叉安裝桿9的兩端與貨叉支承桿10連接，貨叉安裝桿9外接載荷(例如叉車、 千斤頂等)貨叉4分別設于貨叉安裝桿9的兩側。[0022]貨叉安裝桿9與叉車1的升降框架8連接。[0023]上述技術方案使貨叉既可隨意調整互相之間的距離，又可使叉架整體側移，以 便適應貨物的不同大小、位置、形狀等情況。可與叉車或千斤頂等設備配合使用，用于 舉升、攜帶、搬運汽車等大型貨物的專用屬具，或作為叉車的載荷裝置。[0024]例如用于汽車的搬運時，可根據被汽車的型號以及前后輪胎之間的距離等情 況，通過調整貨叉4之間的距離，將叉桿的橫向貨叉(此時即為輪胎叉)叉住汽車輪胎， 并通過叉車將汽車舉升并搬移到所需的位置。顯然這對汽車停放場等場所處理車輛的停 放、駛出以及提高場地利用率等將起到很好的作用。同時，本實用新型也可廣泛應用于 貨物堆場等場所，尤其是大型，異形或笨重物件的舉升、落下和搬運。機動性、適用性 強。[0025]本實用新型所述的叉環2與貨叉安裝桿9為滑動配合，貨叉桿體3的上端接叉環 2，貨叉桿體3的下端連接所述貨叉4的水平桿體。[0026]貨叉安裝桿9與貨叉支承桿10可呈長方形結構。貨叉安裝桿9與載荷(例如叉 車、千斤頂等)的可側移部件(例如叉車的升降框架8)連接。所說的叉桿由叉環2、貨 叉桿體3和貨叉4組成，叉環2滑動地套入主桿(可自由移動)，貨叉桿體3的上端接叉 環2，貨叉桿體的下端接貨叉4的一端。[0027]本實用新型所述的貨叉安裝桿9上設貨叉調整油缸，所述的貨叉調整油缸設油 缸桿6和油缸套7，所述的貨叉調整油缸設于貨叉安裝桿9兩側的兩根貨叉4之間，所述 的貨叉調整油缸的油路連接控制油閥。[0028]在主桿兩側的叉桿可同步或不同步平移。[0029]貨叉調整油缸分別設于貨叉安裝桿9兩側的兩根貨叉4之間貨叉調整油缸的油 路外接載荷(例如叉車、千斤頂等)的控制油閥。[0030]本實用新型所述的貨叉調整油缸設有固定環5，所述的固定環5滑動地套入貨叉 安裝桿9上，所述的油缸套7與固定環5連接，所述的油缸桿6的伸出端連接貨叉桿體3 的上端。[0031]本實用新型所述的貨叉安裝桿9在所述的升降框架8上滑動地安裝，在所述的升 降框架8設叉桿橫向油缸11，所述的貨叉安裝桿9與所述的叉桿橫向油缸11的活塞桿連接。[0032]叉桿橫向油缸11可使叉架整體側移，由于采用叉桿橫向油缸11結構，使叉架既 可隨意調整每一叉架之間的距離，又可使叉架整體側移，以便適應貨物的不同大小、位 置、形狀等情況。[0033]上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不 受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性 的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實 用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種起運大型貨物的叉車，所述的叉車(1)包括升降框架(8)、貨叉0)，其特征 在于所述的升降框架(8)上設有貨叉安裝桿(9)、貨叉支承桿(10)，所述的貨叉安裝桿 (9)在所述的貨叉支承桿(10)的上方并互相平行，所述的貨叉⑷通過叉環(2)套裝在所 述的貨叉安裝桿(9)上，所述的貨叉(4)為多個，并分布在升降框架(8)的兩側。
2.按照權利要求1所述的起運大型貨物的叉車，其特征在于所述的叉環(2)與貨叉 安裝桿(9)為滑動配合，貨叉桿體(3)的上端接叉環( ，叉支承桿(3)的下端連接所述 貨叉的水平桿體。
3.按照權利要求1或2所述的起運大型貨物的叉車，其特征在于所述的貨叉安裝桿 (9)上設貨叉調整油缸，所述的貨叉調整油缸設油缸桿(6)和油缸套(7)，所述的貨叉調 整油缸設于貨叉安裝桿(9)兩側的兩根貨叉(4)之間，所述的貨叉調整油缸的油路連接控 制油閥。
4.按照權利要求3所述的起運大型貨物的叉車，其特征在于所述的貨叉調整油缸 設有固定環(5)，所述的固定環( 滑動地套入貨叉安裝桿(9)上，所述的油缸套(7)與 固定環(5)連接，所述的油缸桿(6)的伸出端連接貨叉桿體(3)的上端。
5.按照權利要求1所述的起運大型貨物的叉車，其特征在于所述的貨叉安裝桿(9) 在所述的升降框架(8)上滑動地安裝，在所述的升降框架(8)設叉桿橫向油缸(11)，所述 的貨叉安裝桿(9)與所述的叉桿橫向油缸(11)的活塞桿連接。
專利摘要本實用新型公開了一種起運大型貨物的叉車，所述的叉車(1)包括升降框架(8)、貨叉(4)，其特征在于所述的升降框架(8)上設有貨叉安裝桿(9)、貨叉支承桿(10)，所述的貨叉安裝桿(9)在所述的貨叉支承桿(10)的上方并互相平行，所述的貨叉(4)通過叉環(2)套裝在所述的貨叉安裝桿(9)上，所述的貨叉(4)為多個，并分布在升降框架(8)的兩側。采用上述技術方案，使貨叉既可隨意調整互相之間的距離，又可使叉架整體側移，以便適應貨物的不同大小、位置、形狀等情況。可廣泛應用于貨物堆場等場所，尤其是大型、異形或笨重物件的舉升、落下和搬運，機動性、適用性強。
文檔編號B66C9/06GK201809055SQ20102019347
公開日2011年4月27日 申請日期2010年4月30日 優先權日2010年4月30日
發明者褚云青 申請人:蕪湖瑞創投資股份有限公司