專利名稱：一種貨物駁運叉車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于叉車技術領域，更具體地說，是涉及一種貨物駁運叉車。
背景技術：
在短距離搬運貨物時，例如將貨物從貨車搬運到貨架上，或者將貨物從貨架上搬運到貨車上時，往往需要用到叉車，叉車搬運方便快捷，操作人員勞動強度低。在現有技術中，很多叉車的操控性及承載力較差，從而導致搬運貨物時存在安全隱患，給搬運工作造成不便，或者搬運時影響搬運效率
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種結構簡單，承載力強，能夠方便將貨物在貨車和貨架之間搬運的貨物駁運叉車。要解決以上所述的技術問題，本實用新型采取的技術方案為本實用新型為一種貨物駁運叉車，包括車身，車輪，所述的車身的前端部設置連接塊，連接塊上設置多個液壓缸，每個液壓缸的液壓桿均設置為能夠伸縮的結構，每個液壓桿的上端部與駁運叉本體一端連接，駁運叉本體另一端設置駁運叉桿，多個液壓缸與能夠控制液壓缸伸縮的控制件連接。所述的駁運叉車包括兩個液壓缸，分別是左液壓缸和右液壓缸，左液壓缸和右液壓缸分別與連接塊左端部和右端部連接，所述的左液壓缸和右液壓缸的液壓桿分別為左液壓桿和右液壓桿。所述的左液壓桿的上端部和右液壓桿的上端部之間通過連接塊連接，所述的多個駁運叉本體的一端分別與連接塊固定連接，與每個駁運叉本體連接的駁運叉桿分別設置為與所述駁運叉本體之間呈不大于90度夾角的結構。所述的左液壓缸和右液壓缸均設置為垂直布置的結構，所述的控制件上設置能夠操縱控制件，從而控制液壓缸的液壓桿伸縮的控制開關，所述的控制件設置在車身內。采用本實用新型的技術方案，能得到以下的有益效果本實用新型的貨物駁運叉車，操作方便，能夠提高叉車的操控性及承載力，并且能方便實現貨物在貨車和貨架之間的搬運，尤其適用于重量較輕的貨物的搬運，在降低操作人員勞動強度的同時，保證了搬運工作的安全性。
下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明圖I為本實用新型所述的貨物駁運叉車的側視結構示意圖；圖2為圖I所述的貨物駁運叉車的前部結構示意圖；圖中標記為1、車身；2、車輪；3、連接塊；4、液壓缸；5、液壓桿；6、駁運叉桿；7、控制件；8、控制開關；9、駁運叉本體；10、連接塊；11、左液壓缸；12、右液壓缸；13、左液壓桿；14、右液壓桿。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明如附圖1、附圖2所示，本實用新型為一種貨物駁運叉車，包括車身1，車輪2，所述的車身I的前端部設置連接塊3，連接塊3上設置多個液壓缸4，每個液壓缸4的液壓桿5均設置為能夠伸縮的結構，每個液壓桿5的上端部與駁運叉本體9 一端連接，駁運叉本體9另一端設置駁運叉桿6，多個液壓缸4與能夠控制液壓缸4伸縮的控制件7連接。所述的駁運叉車包括兩個液壓缸4，分別是左液壓缸11和右液壓缸12，左液壓缸11和右液壓缸12分別與連接塊3左端部和右端部連接，所述的左液壓缸11和右液壓缸12的液壓桿5分別為左液壓桿13和右液壓桿14。所述的左液壓桿13的上端部和右液壓桿14的上端部之間通過連接塊10連接，所述的多個駁運叉本體9的一端分別與連接塊10固定連接，與每個駁運叉本體9連接的駁運叉桿6分別設置為與所述駁運叉本體9之間呈不大于90度夾角的結構。所述的左液壓缸11和右液壓缸12均設置為垂直布置的結構，所述的控制件7上設置能夠操縱控制件7，從而控制液壓缸4的液壓桿5伸縮的控制開關8，所述的控制件7設置在車身I內。本實用新型所述的貨物駁運叉車，在叉運貨物時，先通過控制開關8操縱控制件7，控制件7控制液壓缸4(左液壓缸11和右液壓缸12)伸出，從而將叉車上的駁運叉桿6升起到與貨車車廂高度一致的位置，這時，可以將貨車上的貨物挪動到叉車的駁運叉桿6上，然后駕駛人員駕駛叉車結構，將叉車開到需要卸下貨物的貨架旁，因為貨架一般分為多層結構，因此，卸下貨物時，需要駕駛人員通過操縱控制開關8，根據貨架的高度，先通過控制開關8控制駁運叉桿6升起或降落，從而使駁運叉桿6達到與貨車車廂高度一致的位置，這時，貨物即可被移動到貨架上，這時即完成了貨物的卸載。本實用新型的貨物駁運叉車，操作方便，能夠提高叉車的操控性及承載力，并且能方便實現貨物在貨車和貨架之間的搬運，尤其適用于重量較輕的貨物的搬運，在降低操作人員勞動強度的同時，保證了搬運工作的安全性。上面結合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型具體的實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其他場合的，均在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種貨物駁運叉車，包括車身(I )，車輪(2)，其特征在于所述的車身(I)的前端部設置連接塊(3 )，連接塊(3 )上設置多個液壓缸(4 )，每個液壓缸(4 )的液壓桿(5 )均設置為能夠伸縮的結構，每個液壓桿(5)的上端部與駁運叉本體(9) 一端連接，駁運叉本體(9)另一端設置駁運叉桿(6)，多個液壓缸(4)與能夠控制液壓缸(4)伸縮的控制件(7)連接。
2.根據權利要求I所述的貨物駁運叉車，其特征在于所述的駁運叉車包括兩個液壓缸(4)，分別是左液壓缸(11)和右液壓缸(12)，左液壓缸(11)和右液壓缸(12)分別與連接塊(3)左端部和右端部連接，所述的左液壓缸(11)和右液壓缸(12)的液壓桿(5)分別為左液壓桿(13)和右液壓桿(14)。
3.根據權利要求2所述的貨物駁運叉車，其特征在于所述的左液壓桿(13)的上端部和右液壓桿(14)的上端部之間通過連接塊(10)連接，所述的多個駁運叉本體(9)的一端分別與連接塊(10)固定連接，與每個駁運叉本體(9)連接的駁運叉桿(6)分別設置為與所述駁運叉本體(9)之間呈不大于90度夾角的結構。
4.根據權利要求2所述的貨物駁運叉車，其特征在于所述的左液壓缸(11)和右液壓缸(12)均設置為垂直布置的結構，所述的控制件(7)上設置能夠操縱控制件(7)，從而控制液壓缸(4)的液壓桿(5)伸縮的控制開關(8)，所述的控制件(7)設置在車身(I)內。
專利摘要本實用新型提供一種應用于叉車技術領域的貨物駁運叉車，所述的貨物駁運叉車，包括車身(1)，車輪(2)，所述的車身(1)的前端部設置連接塊(3)，連接塊(3)上設置多個液壓缸(4)，每個液壓缸(4)的液壓桿(5)均設置為能夠伸縮的結構，每個液壓桿(5)的上端部與駁運叉本體(9)一端連接，駁運叉本體(9)另一端設置駁運叉桿(6)，多個液壓缸(4)與能夠控制液壓缸(4)伸縮的控制件(7)連接，本實用新型的貨物駁運叉車，操作方便，能夠提高叉車的操控性及承載力，并且能方便實現貨物在貨車和貨架之間的搬運，尤其適用于重量較輕的貨物的搬運，在降低操作人員勞動強度的同時，保證了搬運工作的安全性。
文檔編號B66F9/22GK202671162SQ20122031012
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月29日 優先權日2012年6月29日
發明者鄭有為, 曹俊, 朱鯤鵬, 劉獻昌 申請人:安徽德摩新能源叉車股份有限公司