本發明屬于煤機領域，具體涉及一種二次再熱機組輔助電網調峰及供熱裝置及方法。、為了實現碳達峰碳中和的目標，國家能源局明確要求煤電機組進行升級改造。這表明火電機組需要從電量供應型變為清潔能源供應型。為了穩定電網安全，機組進行更加深度的調峰，但是機組調峰過程中面臨著許多困難，汽輪機蒸汽量如何變化...

本技術涉及一種水輪機導葉中套筒，特別是一種分瓣壓環式水泵水輪機導葉中套筒。、水泵水輪機導水機構是控制機組開關的閥門，在水輪機工況通過導葉開度控制機組流量和出力，在水泵工況調整導葉水流出口方向使與蝸殼水流動相適應，實現水泵穩定高效運行。導水機構由活動導葉、導葉軸承、導葉操作連桿、控制環、保護...

本申請涉及氣缸零部件，尤其是涉及一種氣缸蓋罩。、氣缸蓋罩是汽車發動機中相對比較重要的零部件之一，其主要具有遮蓋并密封氣缸蓋、儲藏機油以及隔絕外界污垢等作用，并與氣缸組成燃燒室，氣缸將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動。、氣缸蓋罩包括與氣缸連接的蓋體，在蓋體上設有機油入口和...

本技術涉及空氣濾清器，尤其涉及空氣濾清器支架結構。、空氣濾清器主要應用在氣動機械、內燃機械等領域，作用是為這些機械設備提供清潔的空氣，以防這些機械設備在工作中吸入帶有雜質顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的幾率。、為了確保空氣濾清器在使用過程當中的穩定性和裝置的安全性，通過支架結構可以對其進行有效...

本技術涉及增壓器，具體為一種穩定性好的渦輪火車增壓器。、火車是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一，在傳統的燒煤火車在工作時，需要通過渦輪火車增壓器，提高燃燒室或發動機的進氣量，使燃料能夠充分燃燒。、現有的火車為了提高能源利用效率，燃燒產生的廢氣需要...

本技術屬于發動機進氣系統，具體涉及一種便于組裝的空氣濾清器防水帽。、空氣濾清器防水帽是一種安裝在汽車等空氣濾清器進氣口處的密閉裝置，能夠有效地阻擋雨水、污水或灰塵等雜質進入空氣濾清器的內部，從而確保發動機進氣道的清潔和暢通，使發動機和液壓系統免受外界雜質的侵害，有助于延長發動機和液壓系統的...

本發明涉及風力發電機組主變壓器故障監測，具體涉及一種主變壓器冷卻系統故障報警閾值計算、報警方法及系統。、主變壓器冷卻裝置是主變壓器的重要組成部分，它的作用是通過冷卻裝置將主變壓器內部的熱量散發出去，是保證主變壓器的穩定運行的關鍵器件。主變壓器冷卻系統異常會影響主變壓器內部熱量的散發，一旦發...

本發明涉及飛行器推進系統，更具體地涉及渦輪軸發動機的使用壽命。、推進系統通常包括渦輪軸發動機，以驅動飛行器的旋轉推進單元，例如在飛行器為直升機的情況下，驅動主旋翼和反扭矩旋翼。、渦輪軸發動機的使用壽命(或者相反地，損傷率)取決于其功率需求。該使用壽命主要取決于旋轉組件的旋轉速度(例如，氣體...

本發明涉及一種用于吹入氣態燃料、尤其氫氣或天然氣等的氣體噴射器，該氣體噴射器具有用于引導氣體噴射器的關閉元件的長閥針的非常魯棒且耐用的導向特性。氣體噴射器尤其設計為用于直接噴射到內燃機的燃燒室中。、由現有技術中已知不同構型的氣體噴射器。氣體噴射器中的問題由原理引起地在于，由于待噴射的氣態介...

本發明屬于風力發電機，涉及一種風力發電葉片與一種風力發電葉片的快速維修方法。、風力發電是一種清潔無公害的可再生能源，其分布范圍廣泛，安裝靈活，對生態環境影響較小，因此越來越受到世界各國重視。在雙碳政策的牽引下，國內風力發電產業發展迅猛，每年新增交付量大幅增長。眾所周知，葉片是風力發電機的核...

本發明涉及發動機，特別是涉及一種雙缸發動機系列發電機風道散熱結構。、雙缸發動機通常設計得較為緊湊，便于在空間有限的環境中使用，雙缸發動機的功率介于單缸和多缸之間，適合中等負載需求；雙缸發動機在提供必要動力的同時，保持了較高的燃油效率；相比于多缸發動機，雙缸發動機的結構相對簡單，維護起來更為...

本技術屬于船舶進風濾清，特別是涉及一種船舶的進風濾清裝置。、船舶是一種主要在江河湖海等環境中運行的人造交通工具，現今的船舶結構主要是由船體、船舶電氣系統和船舶動力裝置等三大部分組成，其中，船體是船舶的基本部分，船舶行駛所處的海洋環境中充滿了鹽霧氣溶膠；、根據申請號為cnuu的已授權專利一種...

本發明屬于渦輪增壓器，涉及防喘振閥緩沖襯套安裝結構。、渦輪增壓器是現代高性能發動機的關鍵部件通過增加進氣壓力來提高發動機的功率和扭矩。然而，在某些工作條件下，渦輪增壓器可能會遇到喘振的問題。喘振是一種不穩定的工作狀態，會對渦輪增壓器以及整個發動機系統造成損害。為了解決這個問題，渦輪增壓器通...

本發明涉及水力發電，具體涉及一種沖擊式轉輪空心水斗結構及其制造方法。、沖擊式水輪機是一種高效的水力原動機，廣泛應用于高水頭、小流量的電站。其工作原理是通過特殊導水機構引出具有動能的自由射流，沖向轉輪水斗，使轉輪旋轉做功，從而將水能轉換成機械能。根據工作射流與轉輪相對位置和做工次數的不同，沖...

本發明涉及余熱回收系統，具體來說是一種電廠余熱回收系統和回收方法。、對于部分地區，其資源稟賦等客觀條件或其他現有條件決定了其仍以煤炭燃煤、燃氣發電、供熱為主的能源利用格局。、然而，煤作為化石燃料，其背后的能源、環境雙重危機不可忽視。當前，通過脫硫、脫硝、除塵等方式已經大大降低了燃煤對環境帶...

本申請涉及發動機控制，特別是涉及一種柴油和甲醇雙燃料發動機控制系統及方法。、當在柴油機中同時使用柴油和甲醇作為雙燃料時，現有技術會面臨一系列挑戰。這些問題包括但不限于：兩種燃料的著火范圍不匹配，致使發動機性能下降；此外，隨著甲醇比例的增加，十六烷值可能降低，導致柴油機點火困難或失火現象，而...

本發明涉及氣門調節，尤其涉及氣門調節輔助裝置。、為保證氣門關閉嚴密，通常發動機在冷態裝配時，在氣門桿端與氣門驅動零件之間留有適當的間隙，該間隙被稱為氣門間隙。氣門間隙對發動機的影響很大，如果間隙過小，發動機在熱態下會使氣門關不嚴，導致功率下降甚至氣門燒壞；如果氣門間隙過大，會導致傳動零部件...

本發明涉及減振發電，特別是一種海上風電平臺潮汐能減振發電裝置及使用方法。、隨著全球對清潔能源需求的不斷增加，海上風電作為一種環保且可持續的能源形式，受到了廣泛關注。然而，海上風電平臺在實際運行過程中，由于受到潮汐、波浪和海流等自然因素的影響，常常出現劇烈振動，不僅影響了風電機組的穩定運行，...

本發明涉及能源動力，具體為一種狀態可自動切換的自由活塞內燃發電機。、自由活塞內燃機與直線電機直接耦合形成自由活塞直線內燃發電系統，該系統結構簡單，結構緊湊，被視作未來可替代傳統內燃機的新型能源轉換系統。系統運行過程中，運動部件做直線往復運動，直線電機動子與定子之間相互運動，產生電能。、自由...

本技術涉及摩托車發動機，具體涉及一種并列雙缸摩托車發動機缸頭。、對動力儲備強、轉速高、動力輸出穩定、排音好等高品質摩托車的需求越來越大，高品質摩托車關鍵在于對摩托車發動機的升級改造。為了得到高品質的摩托車發動機，一般會將單缸摩托車發動機更改為并列雙缸摩托車發動機從而提高發動機的性能和品質。...