本發明涉及波浪能發電，尤其涉及一種全向獲能的多能種供電平臺。、現有海上平臺大多采用轉換裝置(液壓或氣動)來俘獲單向的波浪能，因此，在設計海上能源平臺之初，就需要考慮該海上平臺對能源方向、能流密度的適應性。、然而，海洋環境復雜，波浪能的季節性非常強，不僅能流密度隨著季節性發生變化，而且能源來...

本技術涉及發動機除氣的，具體是一種壓裝式水套除氣裝置。、對于大缸徑發動機而言，其可靠性是第一位的。為保證其可靠性，在使用過程中，當發動機的氣側向水側有輕微的泄露時，也不能影響發動機的正常使用，要求冷卻系統需要及時地將冷卻液中的氣體(空氣或者廢氣)及時的排出，防止冷卻系統產生氣阻或水泵泵前存...

本發明涉及一種在電動汽車上使用的風力發電裝置，屬于汽車領域。、目前，無人駕駛電動汽車主要是依靠電瓶供電來驅動行駛的，當然也有一些油電混合的，現在汽車領域的電瓶利用效率不高，影響了汽車的行駛里程。技術實現思路、發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本發明提供一種電動汽車上使用的風力發電裝置...

本技術涉及汽車零部件，特別涉及一種汽車用降噪凈化消音器。、汽車消音器屬于汽車零部件的一種，汽車消音器是安裝在汽車排氣管位置處使用，對發動機排氣管內部產生的噪音進行消音，以便于更好的建降低汽車噪音。、專利網公開了一種汽車凈化消音器(公開號：cn??u)，包括連接機構，所述連接機構內部固定嵌入...

本發明屬于透平機械，涉及一種自適應調節間隙的輪緣密封結構、透平及汽輪機。、燃氣輪機主要由壓氣機、燃燒室和透平三大部件構成。壓氣機將從大氣中吸入的空氣壓縮后送入燃燒室與燃料混合后燃燒，燃燒過程中燃料的化學能轉變為高溫燃氣的熱能；之后高溫燃氣流入透平，燃氣在透平的靜葉通道內降壓增速，在動葉通道...

本技術涉及汽車起重機，具體是一種汽車起重機應急泵啟動保護裝置。、汽車起重機要求整車安裝應急泵，當發動機因嚴重故障無法正常工作時，打開應急泵開關，應急泵電機控制器得到使能v電信號和pwm控制信號后，輸出對應功率控制應急泵電機轉動，應急泵電機工作帶動應急泵取力，同時總控制器輸出先導使能信號，上...

本技術涉及乏汽余熱回收裝置，具體為一種高背壓熱電聯產汽輪機乏汽余熱回收裝置。、在熱電聯產過程中，汽輪機作為核心設備之一，其汽輪機在運行過程中會產生大量的乏汽，這些乏汽如果直接排放到大氣中，不僅造成了能源的浪費，還對環境產生了一定的影響，乏汽余熱回收裝置是通過專門的管道將汽輪機的乏汽收集起來...

本發明涉及風力發電，具體涉及具有減振功能的風電機組及其施工方法。、風能作為一種清潔、可再生的能源形式，在近年來得到了廣泛的關注和應用，尤其是在海上風電場的建設中，更是展現出了巨大的潛力和優勢。然而，風力發電機組在運行過程中會產生振動，尤其是在強風等極端天氣條件下，風機塔筒的振動會更加劇烈。...

本發明涉及發動機啟動，尤其涉及一種發動機啟動裝置及使用方法。、在自卸汽車的發動機大修完成后，進行測功試驗是一項至關重要的步驟。這項試驗的目的是驗證發動機的技術參數是否符合標準，確保大修后的發動機能夠安全、高效地運行。在這一過程中，發動機的啟動尤為關鍵，因為它直接關系到能否準確讀取發動機的技...

本技術屬于柴油車dpf再生，具體涉及國六柴油車后處理再生機。、隨著環保意識的增強和汽車尾氣排放標準的提高，柴油車后處理再生技術成為研究重點。dpf是安裝在柴油發動機后處理系統中的過濾器，主要是過濾尾氣排放中的炭顆粒等，從而達到凈化尾氣的作用，然而現有清理積碳的方式成本高、能耗高、清理時間慢...

本發明涉及葉片冷卻氣引氣結構、引氣方法、發動機、渦輪、靜子葉片。、燃氣渦輪發動機，例如航空發動機的高壓渦輪處在高溫的工作環境中，隨著渦輪前溫度不斷提高，對高壓渦輪葉片，尤其是高壓渦輪的第一級導向葉片的冷卻提出了更高的要求。高壓渦輪葉片可采用空心內冷葉片，所用冷氣通過冷卻管路從壓氣機端引入高...

本技術涉及汽車配件，具體為一種集成式油底殼擋板結構。、油底殼是曲軸箱的下部組件，它的主要功能是封閉曲軸箱并充當潤滑油的儲存容器，避免外界雜質侵入，同時收集和儲存潤滑油，散發部分熱量，預防潤滑油氧化。、目前，油底殼內部裝配有油底殼擋板，油底殼擋板上安裝有機油集濾器。油底殼擋板的主要職責是在車...

本技術涉及發動機尾氣凈化，具體為一種發動機臺架尾氣凈化裝置。、發動機尾氣是發動機使用時產生的廢氣，含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。現在的生活中，由于各種原因經常會出現斷電的現象，在應急時通常都會使用到柴油機進...

本技術涉及發電設備，具體涉及一種分布式風帆構型風力發電機組。、近年來，我國石油開采加快能源清潔化，向綠色低碳發展。由于油井現場偏僻且分散，數量龐大，在此形勢下，需要一種分布式供電裝置滿足油井現場清潔用電需求。由于光伏發電占地龐大，后期維護清潔困難，增加運營維護成本。因此，風力發電機組得到廣...

本技術涉及發動機上取油部件，特別是涉及一種漲緊桿。、發動機上取油部件中用的一種漲緊桿，它的作用是保持取油部件與發動機之間的緊密接觸，以確保正常的工作。?主要由漲緊桿體、球罩、球座和鋼球組成。、但它在實際使用中仍存在以下弊端：、漲緊桿體上下移動時，帶動球罩和球座內的鋼球上下移動，可控制油液的...

本發明涉及用于飛行器推進單元的短艙和推力反向器的領域，并且更具體地涉及用于對反向器的可移動結構進行平移地致動的系統。、推力反向器是將穿過推進單元的空氣流向前偏轉的裝置，以縮短著陸距離并限制起落架上的制動器的使用。、目前在航空領域中使用的葉柵反向器包括集成到反向器的固定結構或可移動結構中的偏...

本技術涉及機油濾清器，尤其是涉及一種集成于旋裝機油濾出油口的上置旁通閥。、當前旋裝機油濾清器多采用旁通閥集成在濾芯下端蓋。對于傳統的正裝應用場景下，發動機停機后，機油濾清器中存儲的雜質由于重力作用會沉積在殼體底部，再次冷啟動過程中，集成在濾芯下端蓋的旁通閥會打開，底部聚集雜質會穿過濾芯流入...

本發明一般涉及一種利用空氣、沙和水(asw)作為能源來源，為自清潔環境引擎(sece)生產清潔、可持續和可利用能源的系統和方法。更具體地說，本發明是一種產生清潔能源的動力機，其結合了嚴格選擇的無碳排放自然資源，問題較少，空氣、沙和水(asw)作為各種內部工作交換和轉換的能源，使整個系統能夠產生清潔...

本申請涉及混動柴油機，尤其涉及一種混動柴油機冷啟動控制方法及相關裝置。、混動柴油機是一種結合了柴油發動機和電機的混合動力系統，將柴油和電機共同作為動力源驅動車輛。在車輛進行冷啟動時，可以通過電機倒拖發動機進行啟動或者由發動機自帶的起動機進行啟動。、當通過電機倒拖發動機進行啟動時，ecu可以...

本技術涉及排氣管，尤其涉及一種散熱汽車排氣管。、汽車排氣管用于排放汽車廢氣，排氣管是發動機排氣系統的一部分，由于廢氣溫度較高，汽車長時間行駛后，汽車排氣管在廢氣的加熱下慢慢變熱，如果沒有對汽車排氣管進行一定的散熱，這樣會直接影響排氣管的使用壽命，汽車排氣管也很容易損壞。、如中國專利cnu公...