本技術涉及除冰裝置，具體為一種風力發電機的葉片除冰裝置。、風力發電機是將風能轉換為機械功，機械功帶動轉子旋轉，最終輸出交流電的電力設備，風力發電機一般有風輪、發電機、調向器、塔架、限速安全機構和儲能裝置等構件組成，風力發電機的工作原理比較簡單，風輪在風力的作用下旋轉，它把風的動能轉變為風輪...

：本技術屬于風力發電機領域，尤其涉及一種風力發電機塔筒平臺電纜通過孔防火填堵裝置。、：、風力發電機是將風能轉換為機械功，機械功帶動轉子旋轉，最終輸出交流電的電力設備。風力發電機一般有風輪、發電機、尾翼、塔架、限速安全機構和電纜等構件組成。、在風力發電機電纜鋪設過程中，電纜會依次穿過...

本發明涉及用于無人駕駛飛行器發動機的點火控制和點火系統。尤其適用于使用重燃料的無人機發動機點火控制和點火系統的冗余。、無人駕駛飛行器(uav)要求在空中具有續航能力和耐用性。為幫助實現這一目標，盡可能省略非基本組件和控制系統，并使這些組件輕量化。、點火系統是一個重要的發動機控制系統。沒有點...

本發明涉及智能材料與器件，尤其涉及一種基于mxenes的光熱執行器、光熱致變裝置及其應用。、光熱執行器是一種利用光能轉化為熱能并引起形變或運動的智能器件，廣泛應用于微機電系統（mems）、機器人、傳感器等領域。、現有的光熱執行器通常采用金屬、碳基材料或高分子材料制成，其基本實施方案是材料在...

本技術涉及天然氣綜合能量回收，具體地，涉及一種穩定回收利用天然氣壓力能和冷能的裝置。、目前天然氣調壓站技術日趨成熟，但在與天然氣配套的相關先進工藝技術的運用尚不完備。特別是傳統的燃氣電廠在降壓、穩壓的工藝流程中能效綜合利用率不高。在節能環保方面、智能化控制技術的應用、可靠性提升等方面還有很...

本技術涉及風力發電機組監測設備，具體涉及一種專用于海上風電機組的在線監測系統。、風力發電已經被廣泛使用，全球風電裝機容量不斷上升，海上風電裝機容量在整體風電裝機容量中的占比也顯著提高，由年前的％左右增加至年的超過％。根據預測，到年，全球海上風電總裝機容量有望達到gw，年海上風電總裝機容量占...

本申請涉及新能源汽車，具體地涉及一種車輛啟動方法、裝置及設備。、在汽車市場快速發展的當下，汽油燃料的消耗不斷增加。但是隨著汽油燃料價格的不斷攀升，以及考慮到汽油燃料對環境的污染，車用燃料也隨之不斷多樣化，新能源燃料和清潔燃料的發展成為如今的主要趨勢。其中便有乙醇靈活燃料的應用。、乙醇靈活燃...

本技術涉及航空發動機重油霧化領域，具體涉及一種無人機航發動力噴氣嘴。、無人機航空發動機一般采用普通燃油作為燃料，但是特殊用途的無人機需要使用到重油作為燃料。重油相較與普通的汽油與柴油液體燃料而言，其燃燒要求以及物理化學特性完全不同，特別是用在航空發動機中。重油燃燒需要盡可能的將其霧化，從而...

本技術涉及一種鑿巖機的柴油箱結構。、中國專利文獻號cn??u于年月日公開了一種多功能動臂雙折液壓鉆機，由行走底盤、回轉機構、平臺、冷卻器、液壓泵、柴油動力系統、空壓機、油氣分離器、液壓油箱、柴油箱、駕駛室及液壓與氣壓操縱系統、動臂油缸、下動臂、推土鏟油缸、推土鏟、折疊油缸、上動臂、俯仰油缸...

本技術涉及船用柴油機，尤其涉及一種船用柴油機風冷裝置。、船用柴油機是通過燃燒柴油來獲取動力的發動機，現有的船用柴油機風冷裝置在使用時，大多是將船用柴油機放置在風冷散熱底座上，利用散熱扇實現風冷散熱底座內外的熱量交換，達到散熱的效果，但船用柴油機和散熱底座之間由于接觸緊密，散熱扇的冷卻風無法...

本技術涉及發動機，尤其是涉及一種點火線圈、發動機及車輛。、發動機的缸蓋上設置有點火線圈安裝孔，點火線圈安裝于點火線圈安裝孔。、在相關技術中，由于發動機的工作溫度在-℃至℃之間變化，因此點火線圈容置腔內的氣體會隨溫度的變化而不斷收縮膨脹，進而需設置氣流通道將膨脹的氣體排出至外界環境，從而保證...

本發明涉及內燃機，具體涉及一種碰撞多卷流四葉草型燃燒系統。、隨著汽車技術發展，對發動機性能和排放提出了更高的要求。燃燒系統設計為改善油耗和裸機排放的關鍵。國六柴油機燃燒室凹坑多為傳統縮口或者直口回轉體結構，通過超高噴射壓力和燃燒室結構匹配來促進油氣混合多采用冷egr技術路線，通過egr管路...

本發明屬于再生溫度控制，具體涉及一種車用dpf再生溫度控制方法、裝置及系統。、在國六發動機的排氣系統中，顆粒捕集器dpf將尾氣中的煙灰soot捕捉并儲存在載體內部，當捕捉到的soot量達到再生閾值時，再生相關環境條件滿足后車輛觸發再生將dpf內部捕捉到的soot燃燒清除，進而保證發動機正常...

本發明屬于柴油機供油檢測，具體地說是一種中小型柴油機供油定時檢測裝置。、在使用中小型柴油機時，對柴油機供油定時進行檢測，從而得出供油提前角，是基于柴油機工作原理和性能優化需求的必要步驟，通過定時檢測柴油機供油，可以調整供油提前角，以適應不同工況下的需求。、現實中定時檢測柴油機供油，從而得到...

本發明涉及風力發電，具體為一種風力發電機及其齒輪箱。、風力發電是利用風能轉化為電能的技術，風力發電機組通過風輪捕獲風能，使葉片旋轉，帶動發電機發電，對風力發電機齒輪箱內部進行潤滑可以減少齒輪和軸承之間的摩擦和磨損，但是齒輪與軸承磨損時產生的鐵屑會落入機油內，在風電場中，液壓系統承擔著傳動、...

本技術涉及發動機線束管路，具體為一種具有加熱功能的柴油汽油管路。、管路作為發動機的關鍵組成部分之一,其結構形態復雜,所涉系統多、零部件數量多,集成性高,裝配空間小,管路的連接結構形式直接關系到發動機的研制速度、生產周期及維護時長。、然而，現有的具有加熱功能的柴油汽油管路在使用的過程中存在以...

本技術涉及汽車發動機，尤其涉及一種汽車發動機排氣管。、汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝于發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。它主要用于輕型車、微型車和客車，其結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段...

本技術涉及一種燃料供給裝置，具體涉及一種維護方便的燃料供給裝置及通用雙缸發動機。、燃料供給系統的任務是根據發動機各種不同工況的要求，配制出一定數量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功，最后將氣缸內廢氣排至大氣中。其中，節流閥作為進氣控制的關鍵部件，已被廣泛地...

本發明屬于固體火箭發動機領域，尤其涉及一種用于固體火箭發動機內彈道后效段研究的試驗系統。、隨著我國飛行器和運載火箭技術的不斷升級，對精度提出了更高的要求，但發動機在下降段存在殘余裝藥燃燒產生的非定常燃氣，同時絕熱層的碳化和燒蝕也會生成氣體。在這一過程中，發動機流動參數以及發動機推力發生快速...

本發明揭示一種發電技術,尤其是一種多杠桿發電技術。、隨著新時代的發展，人們日常生活和工業生產都大量需求用電，燃油發電和煤力發電造成污染很大，不利于人們對環保能源要求，大風車發電對風力要求太高，為能在微風條件下達到發電效果，因此，很有必要提供一種效率更好的多杠桿發電技術。技術實現思路、揭示一...